【奥迪机油有水怎么回事】36万公里奥迪A6发动机油渗透严重，车主：太难养了。

这篇文章的作者：修理工小敏

说到德系车，自信满满的德系车车楼对此赞闭口不谈。不得不说，德系车的操作性、舒适度、包装动力方面都是汽车界的佼佼者。

但是5万公里或3 ~ 4年后出现的缺点也是让很多德系车朋友头疼的事情。不是的。今天老奥迪A6来我们工厂修理。主要维修是渗水，石油严重渗透的项目。(大卫亚设)。

上图是漏油严重的奥迪A6，据车主描述，这辆车在30万公里时机油严重，进行了一次发动机维修。据悉，该奥迪A6搭载了3.0升V6发动机，在发动机拆卸维修上花费了近万韩元。

但是，6万公里内没有发动机燃烧油的现象，但再次发生了石油渗透。经过机械师们的仔细调查，发现漏油的位置与发动机本体组装无关。渗油的位置是滤油基座周围，渗水的位置是发动机下水管道盖子，机械师们把下水管道盖子称为“鸡腿”。这两个渗油的地方也是维修人员修理最多的地方，换句话说，应该叫通病。

与主人沟通后，师傅先维修处理渗油问题。由于怀疑漏油的位置在机油支架周围，为了进一步调查机油支架是否渗出，首先师傅先拆下了上图圆圈内的废气阀。

卸下废气阀后，空间大得多，可以看到上图院内渗出了大量机油。通过机械师的仔细观察，我发现真正的油渗透位置，而不是机油滤清器支架渗透位置，就是机油支架旁边的机油感应插头。(威廉莎士比亚，油，油，油，油，油，油，油，油等)

上图圈内设有机油感应插头的位置，可以说这个位置很窄。机械师小心翼翼地用大约10分钟才能拆下来。(大卫亚设)。

机油感应插头拆卸后，机械师一眼就看出了漏油的原因。好像应该在上图圈里。

有一个金属的密封圈，但是师傅拆下来之后却发现密封圈却消失不见了，发动机正常工作下机油压力过大，在没有密封圈的密封下便出现了渗漏。密封圈的缺失很有可能跟30万公里时大修发动机有关，此前的维修师傅不在过问，眼下维修师傅的解决方法是用奥迪发动机油底壳螺丝的密封圈，来代替原本的密封圈。

解决完渗油的问题后，师傅开始对“鸡腿”渗水进行维修。首先师傅先把固定水泵皮带盘的螺丝松掉，因为水泵皮带盘挡住了“鸡腿”所以要把它拆掉。螺丝松掉之后，皮带当然也需要被拿下来。

皮带盘和皮带在被拆掉之后，随后师傅开始拆卸“鸡腿”，上图圆圈内为下水管连接在“鸡腿”上的状态，此时下水管也需要小心翼翼的拔下来。

经过师傅十几分钟的拆卸工作，“鸡腿”被完整的拆了下来。不出所料，渗水的原因是由于密封垫安装不到位导致。没安装到位的密封垫在经过挤压之后出现了变形，所以更换“鸡腿”密封垫才能彻底解决渗水的问题。

更换好密封垫之后，在把“鸡腿”安装到发动机之前，一定要把发动机出水口清理干净，以免端面残留的杂物影响了密封性能。

在“鸡腿”安装好之后，先往水壶加入适量的水，在利用测漏的专用高压工具对刚才安装的“鸡腿”进行最后的检查。检查无误后没有出现渗漏的情况才能交车。