【奥迪开高速怎么定速度】L4级、80公里每小时、冰雪路面、延边高速完成了各种自动驾驶测试。

新京报快报(记者裴剑飞)随着北京冬奥会的临近，北京第一个智慧高速——延忠高速(北京团)即将为冬奥会提供服务，这条道路也具备“车路协同力”。今天(12月8日)上午，在“拦截对话”节目中，北京市交通委、选拔集团负责人介绍说，延忠高速(北京团)在平原段实现了每小时80公里的L4级自动驾驶和智能辅助驾驶，在山区进行了冰雪公路和长隧道内自动驾驶技术应用测试，完成了L4。

延宗高速公路道路协同系统除了在道路上安装传感设备、边缘计算设备、道路通信设备外，还建立了V2X综合管理平台。平台使用物联网、云计算、人工智能、卫星导航和定位等先进技术，在车通信、车路通信的基础上，连接道路的各个末端、侧面和周边辅助系统，实现车与人、车、路、云的智能信息交互。

据介绍，2018年12月，北京市交通委组织华为、奥迪、百度、天邦等在延庆高速平原段进行了道路协同测试，实现了时速80公里的L4级自动驾驶和智能辅助驾驶。2019年12月，北京市交通委宣布华为、奥迪、北起大展、图森的未来，

据了解，延忠告中的“车路合作”只是初步的探索实践，需要不断完善升级，目前主要用于自动驾驶道路测试，对普通司机来说，最直接的经验是伴随而来的信息服务，不能直接体验“车路合作”。随着智能汽车的迅速发展和普及，在不久的将来，“车路合作”将为司机和乘车人带来新的智能旅行体验。

通过“车道合作”，让“聪明的车”跑“明智的路”，司机或乘车者可以获得很多新的旅行经验。

介绍说，AI一旦融入汽车，就是智能汽车，也可以称为“智能汽车”。艾福能公路是“智慧之路”。“智能车”、“智慧之路”普及后，司机或乘车人最直接的体验是驾驶更安全，道路更顺畅。

安全方面，传统车辆以驾驶员的视角感知道路情况，受视野范围、注意力等因素的限制，在远距离预测、突发情况处置等方面存在先天不足。据统计，全世界每年有超过130万人死于交通事故，90%的交通事故是人为的。其中“走神”、“疲劳”、“酒驾”、“超速”占据了相当大的比重。“智能车”可以通过“车道协作”实现地平线、全方位的认识，大大提高行车安全。例如，在面对车辆行驶过程中突然出现的行人、动物等情况时，可以利用路边单位传感器提前准确地将道路信息传达给汽车，进行碰撞警告和快速刹车处置等，对原秒人脑做出反应，从而大大降低事故发生率。

在交通效率方面，堵车是所有大城市都存在的问题，尤其是上下班高峰期，大家都深刻体会到了。(威廉莎士比亚、交通堵塞、交通堵塞、交通堵塞、交通堵塞、交通堵塞、交通堵塞)通过“车路协同作用”，“智能车”可以实时检测和沟通周围的其他汽车，随意停车、任意变道、加税等行为成为过去，“智能车”还可以与交通信号控制设备通信，交通信号控制设备通过实时检测来往车辆，智能地调节交通信号，通行将更加顺畅。

新京报记者裴剑飞

刘梦帖校对刘军编辑