【奥迪a8怎么定位】以人为本，看看奥迪如何实现未来高端旅行的愿景。

Future is an attitude。

在2021年11月17日即将举行广州车展的奥迪未来庆典上，奥迪以未来的名义，通过Sky Speed概念车和Grand SpeedCar，展现了对这个豪华汽车品牌未来旅行的想象力和对奥迪未来的态度。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

作为久负盛名的豪华汽车品牌，奥迪有太多深入消费者心中的标签。回顾历史，从著名的quattro到无与伦比的照明技术，我们一直看到领先的奥迪。在智能化和电气化被称为汽车未来的时代，奥迪还会通过什么样的变化来应对100年前的变化？亲眼看到了天空速度概念车和大速度概念车，看到了答案。

#未来的司机车：奥迪天空区概念车

用传承经典、突破创新的方式来形容在中国首次亮相的奥迪天空球概念车再合适不过了。作为具有辉煌历史的豪华品牌，我们可以在skysphere概念车中发现奥迪设计的传承。独特的车身比例设计向象征20世纪30年代奢华的3354号诗853致敬。

长前车厢和短前车厢的设计，搭配有表面线条的轮拱和前车厢，进一步提高了汽车的未来感。可变托架技术、奥迪skysphere概念车的真正杀手、可变托架技术是指电机和车身框架结构实现25厘米的轴距和车身长度的变化。车辆处于Sports模式时，车辆轴距会缩短，成为车长4.94米的电动车。在Grand Touring模式下，

随着可变湾技术的应用，在想让司机体验驾驶热情的时候，通过更短的湾可以提供更好的操作性能，在需要“司机”的时候，随时可以叫上驾驶经验丰富的“老司机”。

当然，能够达到“Grand Touring”模式这样的状态，意味着这辆车将具有极高的自动驾驶能力。在自动驾驶的情况下，奥迪Sky Speed概念车可以在自动驾驶模式下隐藏L4自动驾驶技术(在特定道路和交通场景下，司机无需再主动干预，即可将所有驾驶任务交给汽车)、方向盘和踏板等控制因素。

>

在奥迪skysphere概念车上，可变的不只是轴距，还有座舱的变化。当开启人工驾驶模式时，车内会变身符合人体工程学的完美驾驶舱，随着底盘和车身一起，仪表板和中控台上的显示器面板也会向后方移动。驾驶员可在最舒适的位置找到包括方向盘与踏板在内的所有控制元件，随时掌控车辆。

而当你开启自动驾驶模式后，便能够随时享受到1415×180mm触屏中控台，与车门操作面板形成全环绕数字化视觉空间带给你的至臻豪华体验。关于内饰，特别要说的一点是奥迪skysphere概念车的座椅采用多种可持续化生产的材料，如微纤维织物、环境认证的桉木及合成皮革，为车内乘客带来更纯粹的绿色环境。

奥迪skysphere概念车仅重约1800千克，电池容量预计将超过80千瓦时，后桥电机总输出功率为465千瓦，扭矩为750牛·米，拥有超500公里的续航里程。整车约60%的重量分配在后轴上，百公里加速时间只需4秒。在更经济节能的Grand Touring模式下，奥迪skysphere概念车的续航里程将超过500公里（WLTP）。

#真正的陆地头等舱：奥迪grandsphere概念车

如果说奥迪skysphere概念车属于驾驶者之车的话，那么我认为奥迪grandsphere概念车将是一款更具颜值的陆地头等舱。奥迪grandsphere概念车采用紧凑型四门GT车型设计，长5.35米、宽2米、高1.39米，其中3.19米的轴距甚至超过了加长版的奥迪A8。

定位四门GT车型的奥迪grandsphere概念车，更是采用了众多前瞻性的设计。grandsphere概念车的前舱盖的上边缘是一条沿车身侧面设计的水平线条，其强调着修长的发动机舱，这是GT车型的典型特征。在车身后部，该线条在后轮拱上方以相同的高度继续延伸，从而横跨整个车身，彰显其惊艳尺寸。

而在车轮的样式设计样式，奥迪的设计师同样选择了致敬经典，延续了1990年代奥迪 Avus概念车的经典风格。

之所以称之为陆地头等舱，主要还是因为这款概念车对于空间与舒适性独到的表现，除了我们意识内的2＋2座椅布局、对开门设计以及将轴距放大之外，grandsphere概念车同样采用了木材、羊毛、合成纺织面料和金属等材质，这些材料大多都可持续或再利用，在为乘客提供更为健康的乘坐体验的同时，也体现着奥迪努力追求可持续性的决心。

如果上述内容是我们现在能够想到的豪华，那么接下来的内容，则是令我们无法想象到的豪华设计。grandsphere概念车同样支持L4自动驾驶功能，在该功能开启下，方向盘和踏板会隐藏起来，将传统的驾驶舱以及乘客座椅变成一个宽敞的休息室。

基于PPE平台打造的奥迪grandsphere概念车，电池模组采用扁平式布局，容量高达 120千瓦时，还将搭配quattro四驱系统，在前后桥上分别配备一台电机，两台电机的总输出功率为 530 千瓦，扭矩可达 960 牛·米。

据了解，驱动系统的核心是800 伏充电技术。车辆的直流充电功率最高可达270千瓦，电池可以在尽可能短的时间内完成充电。仅需充电十分钟，就可以让车辆增加超过300公里的里程。在25分钟内，就可以将120 千瓦时的电池从 5% 充电至 80%。再加上超过 750 公里的续航里程，奥迪grandsphere概念车无疑是长途旅行的绝佳选择。而在动态表现方面，奥迪grandsphere概念车得益于瞬间可爆发的最大扭矩，其百公里加速时间仅为四秒多。更长的续航与更快的充电速度，将完全颠覆我们现阶段对于纯电汽车的固有认知。

#在优质产品背后 是奥迪面向未来的前瞻思考

在两辆概念车背后，我们看到的是奥迪面向未来的前瞻思考，并且是一种多维度的思考。

从产品本身而言，在定位不同的两款车型中，我们能够发现的是这两款产品都有着一致的方向，这便是电动出行、更新颖的数字化表现与更高超的自动驾驶能力。坚持“以人为本”品牌方针的奥迪，正在以更具未来感的方式重新诠释这一定义。也可以说，这两款概念车的亮相，让我们对未来汽车有了更大胆的想法，正如我在发布会现场听到的那般“原来未来的汽车还能这样，我想都没想过。”

在产品之外，面对数字时代用户需求的剧烈变化，奥迪正在推进全体系数字化转型满足更多消费者的诉求。奥迪将通过对经销商展厅的活力化升级来满足数字化时代的个性尊贵体验，也将通过聚焦用户数字化运营模式将庞大的奥迪用户群体紧密相连，为用户打造全新的用户生态的同时，让每一位奥迪车主感受到家的温暖。

由此，我们能够看出，奥迪正在用以车为载体的方式，为用户构建“家”的享受。产品与服务相结合，便是奥迪想要打造的“新豪华、新体验、新模式、新精英”的“新奥迪”品牌矩阵。

#写在最后

着眼现在，在刚刚开幕的广州车展上，一汽-大众奥迪将携23款重磅车型闪耀羊城，不仅有D+级旗舰产品——全新奥迪A8L Horch创始人版，更有奥迪首款MEB纯电平台车型——奥迪Q4 e-tron，用“燃油+电动”双线作战的方式展示出引领中国豪华车市场全新未来的坚定决心。

展望未来，两款重磅概念车型的亮相，不仅代表着奥迪对未来美好且可及的规划，更代表着奥迪对于未来汽车市场不断进取、砥砺前行的态度。我们也有理由相信，奥迪会在未来带给我们更具颠覆意义的产品，继续领跑豪华汽车市场并为汽车工业发展带来更多深远影响。