【二手奥迪怎么选择】2.0T奥迪Q7优点很多，优秀的前任做得出众，二手更具性价比

奥迪Q7一直是响当当的名字。在大多数人心中是百万等级的存在。但是你知道在二手市场交45万美元就能买到配置好的奥迪Q7吗？

北京站自营的这款Q7，2017年12月常败，目前里程7万公里，之前好像车跑得很多，不过达到了一年2万公里的平均水平而已。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)而且里程只是对二手车的参考数据，汽车以前的保养情况，前车主是否珍惜，其实不能通过里程来表达。

例如，这个Q7对前任车主来说是非常珍惜的。上车启动后，控制画面慢慢升起的时候，我突然意识到屏幕右侧有一个白色。我以为屏幕坏了，但仔细一看，发现原来是新车的屏幕保护膜还没有撕破。

对4个车门的迎宾踏板和行李箱门槛上的蓝色工厂保护膜也没有被撕掉。如果这辆车是年龄很短的准新车，就不奇怪了。但是出现在看起来7万公里的Q7上，完全可以看出前车主有多珍惜这辆车。(大卫亚设)。

车这么节省，装修自然也很棒。光看装修就很难判断是7万公里的车。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)主驾驶座的真皮基本上没有磨损，坐垫的机翼也是笔直的，除了机翼外部有一些皱纹外，很难看到使用痕迹。

方向盘也一样。真皮无光，没有光泽。所以，买二手车的时候不要只盯着里程这个参数。有时里程很高，但成色会令人吃惊。(大卫亚设)。

40TFSI的标签表明这款Q7搭载了2.0T的四缸发动机，作为豪华品牌的中大型SUV，只有2.0T的四缸机器总是差点有趣，但实际上有很多优点。

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首先就是油耗，这台车长期表显油耗是11.7L/100km，而且这还是在平均时速24km/h，也就是相对比较拥堵的情况下开出来的，如果路况畅通这台车的油耗可能也就是10L多的水平，对于一台体型壮硕的Q7来说，这样的油耗已经非常优秀。

其次，这台三代的EA888发动机相对来说可靠耐用，在市场上保有量巨大，不论是维修还是保养都比较便宜，你能想象开着奥迪Q7却享受着大众帕萨特的保养价格么？

从动力上说，虽说它的最大功率和最大扭矩都比不过之前低功率版本的3.0L机械增压V6发动机，但也就是少了10％左右，而且这一代车型比之前减重了300多公斤，涡轮增压还能提供更加宽泛的扭矩平台，所以实际结果是它的百公里加速成绩反而要比35TFSI的六缸车型更快。

在配置方面，这台S Line运动型属于当年比较有性价比的款型，总体来说配置还是相当丰富的。比如全液晶的仪表、无钥匙进入、无钥匙启动、电动尾门、LED大灯，这些配置都可以体现出车子的豪华定位。

舒适型配置也不差，四分区空调、前排座椅加热、全景天窗等等，对于日常使用来说，这台车的配置已经是足足够用了。

前任车主还花了1.47万选配了第三排的座椅，当然，这种第三排座椅也就是短途应急使用，长途的话自然要请关系不好的朋友坐。

在后备箱和第二排座椅两侧都有第三排座椅的控制键，按住按键就可以进行电动打开和折叠。

要想进入第三排也比较方便，第二排座椅靠背放倒后，在靠背上有一个拉手，只要轻轻一拉，整个座椅就会向前折起，从而提供出宽敞的过道。

在二手市场上，同款型的Q7售价基本上都在48-49万的区间，甚至有的可以卖到50万开外，所以相比之下这台自营车仅需45万，性价比已经非常高了。当然，一方面因为这台车属于2018款中上牌时间比较早的，另一方面是这台车的里程“看起来”有些高，但也仅仅是看起来。

我相信大家在买车的时候都会追求性价比，但是各位要知道没有白来的便宜，任何便宜都是要牺牲某种权益换来的，比如这台Q7，你可能不在乎它是18款中上牌比较早的，因为这并不影响使用；你也可能不在乎它的里程“看起来”有点多，因为内饰成色非常新，在这种情况下你就可以花更少的钱买到更有性价比的二手车。