【奥迪40刷45怎么刷】奥迪A4L 40四驱刷ECU，升级ING特殊第一次0百加速实测

今天，我们在北京为20台奥迪A4L 2.0T 40TFSI主动型版本型号升级了第一轮ECU程序。过去对A4L 45TFSI的调整比较多，20种40TFSI也是4驱动器版本后，很多车友对ECU升级效果的期待。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)20个改装的奥迪A4L在40TFSI 2.0T的电力板上增加了4驱动器系统，实质性降低了quattro的门槛，对驾驶、性能部分的变化值得重新测试。官方100公里加速8秒，我们实测了7.8秒左右。开这辆车的工厂调整比较平稳。1-2齿轮仍然有明显的挫败感，没有脚后跟，线性不足，存在涡轮延迟现象。现在进行第一轮ECU特别小组。看那个变化！

首先附上奥迪A4L 40TFSI升级前后的20个数据比较。

工厂数据：马力190Ps扭矩320Nm；

第一次数据：马力250Ps扭矩410Nm。

外观上，所有运动型都使用运动套件，蜂窝状格栅识别度高，锋利，基本上是外观党的必备。这也完全摆脱了奥迪品牌非性能汽车中普遍存在的“运动套件不运动”帽子。对于四轮车型，除了前进机格栅和标签TFSI下的“quattro”标志外，没有别的地方。

对于动力系统，将搭配2.0T发动机和7档湿式离合变速箱，但动力上分别有110千瓦、140千瓦、185千瓦三种调整方案。其中奥迪A4L 40TFSI quattro豪华动态版在铭牌上显示的工厂最大功率为140千瓦(190Ps)，最大扭矩为320纳米，官方10公里加速为8.2秒。

国际惯例首先拉动数据流，开始升级，以确保原车状态稳定。施工具体程序：1。车辆检查2。动态数据监控3。阅读原车程序4。定制计划方案5。方案调整6

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需要取下ecu电脑板，好在只要插线无需开板。十几分钟的样子，工程师熟练地取下，就是下面这块。

该车采用Bench接线（无痕、无损）操作方式升级，协议选择Bosch（博世） MG1CS111。

接着就是连接专用的AT设备，十几分钟就成功读出原厂程序，把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。

收到程序后，技术总监经过初步审核和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火时间、点火角、点火脉宽、进气压力等多个参数，重新优化调整。调校时间根据实际情况或有不同，注入德国ING Performance特调程序。

路试分析日志，进一步确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到车主满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆进气压力等信息一览无余）

95油一阶0-100km/h加速实测6.18秒，比刷前提升1秒多！

车主试车反馈：“升级ecu程序后，踩下油门动力响应很快跟脚感明显，基本上能做到随叫随到。起步干脆利索，运动档位可以彻底释放出所有动力，很满足！”由此可见，40TFSI quattro刷个一阶程序，完全可以媲美45TFSI，符合“真香”定律！