【奥迪手刹模块怎么测】二手奥迪A4L和宝马320Li比较，选哪个？

为什么要比较这两辆车？

豪华品牌入门B级车辆，作为现金热门车型，宝马在12年内完成了3系更换，奥迪也在12年内对A4L进行了一些改组，同年两辆汽车在市场上的价格差别不大。现金的奔驰C级，15年完成了换代，二手价格也远高于这两个。对于买二手车先确定预算的朋友们来说，显然不把现金奔驰C作为替代目标。买二手现金奔驰C级价格的话，可以买5成的宝马5系和奥迪A6L。而且3系和A4L是现金。买二手车不知道是二手车。但是同价位只能买上一代C级。

这次选择是从* *平台借来的12年宝马320LI时尚版和我自己的13年奥迪A4L35TFSI技术型。

车况都不错，没有正常保养，没有癌症病。车主使用很讲究。

好了，介绍结束了，先说正经的，有段时间还不正经的。

外观：萝卜蔬菜各有所爱。但是奥迪的灯光真的很亮！

装修：材料上奥迪宝马都很好。伸手可及的地方基本上是真皮和柔软的塑料。

宝马时尚构成的这种室内颜色真是狗屎。

路上跑的A4L和MI真的不多。没有这个东西看起来太LOW了。(约翰f肯尼迪，《美国电视剧》，《公路名言》)二手的高低不可能少几毛钱，最好假装带着这个。

宝马要买大屏幕，不到几个钱！

本来想发视频的，结果这里光线太差，而且还没有买云台，就凑合着用画吧

配置：体验的这两辆车都应该是中高档的，基本都有，但是这个级别的车都没有倒车影像，所以无法理解。宝马都到风气了，还没有钥匙，受不了！宝马是传统手刹，奥迪自动驻扎电子手刹。

空间：宝马3系完胜，横向和纵向都要赢很多。

动力：两辆车都是2.0T引擎，一辆n20b20，一辆ea888。宝马使用ZF8速度自动变速器，奥迪是模拟8档CVT无极变速箱。这一点又是宝马完胜。奥迪的CVT肉就不用说了，普遍存在打滑现象，不给油，不能倒着走，反应慢！慢慢来！慢慢来！

操作：宝马转向相对微

沉但比上一代轻了，底盘很扎实，不硬，非常有韧性，开起来得心应手。奥迪就是软！塌！塌！软到不能再软，毫无韧性！

舒适性：宝马的座椅比奥迪硬，都有腰部支撑，隔音方面奥迪略胜一筹。

好，正经的说完了，我们来聊点不正经的。

1. 关于豪华感的营造！

宝马内饰是出了名的糙，高配车型还好，低配车进去就是一股浓浓的塑料感扑面而来。且按键的触感，不太好。门板及门板上的按键，极易磨损。时间长点就显旧！

相比之下，奥迪会好很多，但是低配车没有MMI，略显简陋。

还有就是方向盘，时间长了都会“包浆” 油亮油亮的，LOW到不行。虽说不好看，但因为材质原因，起码奥迪的方向盘不滑，宝马的是真有点滑。

2. 音响

好歹也是30多万的车啊，两车的音响真是无语了，高音闷，低音混，还不如凯美瑞的音响。差评！

3. 自！动！启！停！！！

关于这个功能，我觉得在中国是在是太不适用了。而且两车的自动启停还都不能彻底关闭（宝马貌似可以通过刷隐藏来彻底关闭）。得每次点火后手动关闭。烦死，而且因为逻辑问题，还不能跟自动驻车配合适用。晕死……

4. 异响

一辆车无论有多豪华，开着多爽，一旦有异响，就会显得巨LOW无比。无奈，两车均有不同程度的异响，且毫无规律可言。

5. 通病

奥迪：

不用说了，一说奥迪大家想到的就是烧机油。但是！烧机油这事，完全靠运气，有的奥迪新车就开始烧，有的则不烧，比如这辆，真的一点都不烧。据说第三代EA888不烧，不知道真假，身边有刚提的A6一样烧。

宝马：

一样，气门室罩渗油，这个不影响开，严重就换件。不换也不影响正常开。拆车件是个好东西，五方天雅是的好地方。

好了，总结发言，综合来说，确实宝马3系更好一点。

关于购买

如果你想买一辆二手的宝马三系的话，建议买个2013年的13款豪华，A4L呢，买2013年的技术型，二手车高配与低配价差不大，但带来的体验确是完全不同的！

以上就是我个人对于这两辆车的一些看法，希望能帮到有需要的人，如有不妥各位大神轻喷，谢谢！

本人全是半个汽车爱好者吧，也买过几辆车，但没买过新车。频率基本就是一年换一辆吧，也基本都没怎么赔钱。

本屌丝没钱去玩改装，只能换换车玩，把车收回来，收拾它（专业点叫整备？）的过程很开心，也会学到点知识。收拾好了，新鲜感就过了，就准备卖。

偶尔也会租一些不同的车来体验一下，后续也会发一些自己的感受出来，与大家分享。

以上就是最近开的一些车，欢迎猜车楼下留言。谢谢大家！

——文章来自老司机用户：Shut_up