【奥迪娱乐静音怎么解决】解决恼人的噪音奥迪Q5L汽车隔音改装俄罗斯STP——上海音号

这款奥迪Q5L的车主经过朋友介绍来到店里。在与车主的沟通中，车主反映出车内低频噪音压迫着耳朵，这让他非常苦恼。上海音号技术人员与车主一起试车后，通过专业的噪音仪器探测器发现车内噪音主要集中在车身前端，主要噪音以发动机噪音和轮胎噪音为主。

原车隔音系统综述

怠速时，车内发动机噪音还可以接受，但达到20-30公里/H时，车内低频噪音开始突出。对人耳朵的压迫感开始增强。但是随着速度的提高，这种感觉开始逐渐消失，取而代之的是低频轮胎噪音和高频发动机噪音，技术人员为车主设计了合理的隔音噪音解决方案。

配置：

胡德：俄罗斯STP舒适系列STP银盾csh珍珠棉

彭德：俄罗斯STP舒适系列STP小炸弹csh珍珠棉

门板：俄罗斯STP舒适系列STP银卫STP记忆棉

仪表台下：俄罗斯STP舒适系列STP小炸弹csh珍珠棉

原车引擎盖是铁板的，汽车行驶时引擎盖容易震动。因此，技术人员首先使用俄罗斯STP舒适系列STP银盾来停止发动机罩，从而降低共振噪音的产生。使用Csh珍珠棉对发动机罩进行吸声处理，吸收发动机罩产生的噪音，减少噪音的传播。

仪表台下面是低频共振噪音的主要发生部位，也是造成人耳压迫感的主要原因。对此，改造技术人员通过一层停止处理抑制低频共振噪音的STP炸弹，降低了低频共振噪音的产生。用Csh珍珠棉进行双层吸声处理，进一步吸收该部位的低频共振噪音。

对于风噪声的主要产生部位——门板，技术人员使用STP银盾进行了双重静止处理，良好的抗震性和密封性有效地抑制了门板的共振噪声，防止了风噪声的进入。用STP内存面吸音处理门板盖，可以进一步提高隔音效果。

汽车驾驶引起的轮胎噪音主要通过翼板等部位进入车厢内。所以技术人员使用STP小炸弹和csh珍珠棉对翼板进行了双重隔音处理，切断了轮胎噪音的传播途径，保持了车厢内的安静。

结论：

工程完成后再次进行道路测试，结果表明，车厢的低频噪音和高速行驶时产生的轮胎噪音等各种噪音得到有效抑制，车主对升级后的隔音效果非常满意。