【老奥迪油箱怎么开】奥迪修理油箱通风装置

燃油箱通风装置的维修

服务工作代码：20L8

服务范围：全球。仅与汽油发动机相关的四轮驱动车(不包括4.2升)

今天分享的这个事件与车辆安全有关，希望同行们能认真对待。在修理厂丢失的车辆中，有一部分不会执行这项安全救济措施。保守行业除了赚钱外，还有利益和义务。我们希望能和大家一起分享信息，为我们服务的车辆的安全护航。(大卫亚设)。

备件需求：

技术说明：

在特定阶段生产的Audi A6汽油发动机四轮驱动车(不包括4.2升)可能会导致通风阀的绝缘外壳出现裂纹，随着时间的推移，可能会发生燃料泄漏。

检查：

如果在Service-Online/FISH系统中确定未执行相应的维修，请检查维护手册中是否记录了“20L8' completed'(20L8完成)”字样，如果没有此记录，请按照此服务步骤说明进行相应的维修操作。

相关工具：

橡胶枪VAS 5155

输送机活塞VAS 5155/3(混合比1:10)

具体任务：

修理通气阀

-拆卸后部消音器。

发动机机械部分维修组26；“中央闭合后消音器分解”

-从后部主减速器上拔下驱动桥并拆下轴。

放置低点(最大允许角度为15度)。

动力传动系统维修组39；

“拆卸传动轴”

-支撑油箱。

-拆下固定皮带和支撑板。

-将油箱降低到后部主减速器的高度。

(不需要完全卸下油箱)

发动机机械部分维修组20；

拆卸带附件的油箱”

-请用异丙醇(修理包内)仔细清洁阀门。

这个阀门应该没有灰尘和油。

打开通往翻转阀接头(部件1)的燃油管，打开第一个锯齿橡胶夹(部件2)，然后松开燃油箱支架上的夹。

再次关闭这个橡胶夹，使燃油管靠在油箱上，保持不受张力的状态。

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将粘合剂模（包括在修理包内）放在通气阀上（这时不装丁基密封绳）

– 需保证其正确放置。

该模必须尽量朝软管接头处推，它应与阀座平齐。

模的肩部应靠在油箱的凸缘处，而不是翻车防漏阀的凸缘上（见箭头）。

再次将模取下。

在模的周围缠丁基绳，留个开口用于管连接。

将缠有丁基绳的模放回先前的位置并仔细压靠。

用丁基绳封住剩下的管连接开口。

将粘合剂管插入胶枪并去掉盖。

操纵胶枪（先不装混合喷嘴），直到能看出一定量的粘合剂从粘合剂管两个腔中流出。

清洁粘合剂管的头部，装上混合喷嘴。

为了保证粘接效果，粘合剂要在10分钟内涂完。

均匀而缓慢地向模内注入粘合剂。

模内完全注满后再等几分钟。

如果模内的粘合剂收缩了，请再加满粘合剂。

用举升器举起车辆。

将二元粘合剂涂到隔离板（包括在修理包中）上。

将隔离板粘到油箱的接触表面上。

应保证隔离板粘在油箱的平整表面上，不要粘在油箱壁的向上弯曲面上（见图）。

小心地将油箱抬回到原来的位置处。

– 将固定带装回到车辆右侧原来位置处。这时先不要拧紧螺栓。

– 将两个3 mm 垫圈（包括在修理包内）

装在支撑板和车底间（件3），并用M8 x 35螺栓紧固油箱的固定带。

这会使油箱的位置下沉6mm。

– 紧固左后固定带（件5）。

– 紧固右侧固定带，并紧固支撑板上的其它螺栓。

– 装上传动轴和后消音器。 动力传递系统; 修理组 39;

"拆装传动轴"