【奥迪q7e挡怎么用】为技术而生！奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI

2015上海车展，奥迪带来了该家族的顶级SUV型号——Q7e-。该车是世界上第一款将TFSI插头混合技术与quattro全时4驱动器技术相结合的奥迪型号，Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro将运动性能、舒适驾驶和高效性能相结合，是奥迪专门为中国、新加坡和日本等亚洲市场开发的大中型插头SUV。

奥迪Q7e-tron 2.0 TFSI Quattro

外观设计上奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro车身长度5050毫米，家庭式进气格栅、车轮、车轮拱边缘的硬线，表现力很强。三维设计的LED大灯是三维立体设计，灯亮的时候像两根飞箭一样视觉上很有吸引力，奥迪e-tron的身份特性也很突出。(大卫亚设)。

车身全长5050毫米，在同一等级中占优势。

家庭式进气格栅、车轮、车轮拱边的硬线条表现力很强。

奥迪锐利的LED前灯，富有技术感。

尾灯亮的时候，就像两支飞走的箭。

车辆尾部，厚重的尾门D柱包裹，继承奥迪Q系列车型的设计特点。根据设计进行了优化，这款高端大中型SUV的抗风系数仅为0.34。

传承奥迪Q系列车型的尾部设计，风阻系数仅为0.34。

酷轮子，很有个性。

奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro拥有同级产品中最宽敞的内部驾驶空间，3个后座为每位乘坐者提供了最佳的乘坐空间和最舒适的姿势。主要是因为锂离子电池组安装正确，大大减少了对车内乘员空间的影响。

中控台有环形设计，细长的弧线环绕着司机。

室内设计，中控台有包容性设计，维修。

长的弧线环绕驾驶者。具有多种个性化组合的全新饰条和出风口面板，为宽敞的车内空间增添了舒适和惬意。

标配的“奥迪虚拟驾驶舱”，无疑是整车一大科技亮点。

奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro标配的“奥迪虚拟驾驶舱”，无疑是整车一大科技亮点。位于驾驶者正前方视野范围内的12.3英寸全数字化显示虚拟仪表盘，能够将关于车辆和交通的重要信息，以高清的画质呈现给驾驶者。

同时，驾驶者还可检索例如奥迪e-tron车型特有的功率仪表盘等不同层次的信息。除了显示常规时速表与转速表外，这块超大的显示屏还能显示车辆的能量流动状态、续航里程以及电池电量等诸多信息。

布局合理的发动机舱

该车采用并联式混合动力系统。奥迪全新一代2.0升TFSI四缸发动机，能输出185kW（251Ps）的最大功率和370Nm的峰值扭矩；集成在8速tiptronic变速器中的盘型电机最大功率为94kw（127Ps），峰值扭矩高达350Nm，借助8速tiptronic变速器和奥迪quattro全时四驱系统，将强劲动力源源不断传送至四个车轮。它总输出功率达到了270kw（367Ps）和最大700Nm的系统扭矩。

它总输出功率达到了270kw（367Ps），最大系统扭矩700Nm。

根据中国插电式混合动力车辆（PHEV）的测量标准，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro百公里加速仅为5.9秒，出众的加速性能可与跑车相媲美，而百公里油耗仅为2.5L，在同级别汽车里面表现最好。

百公里加速仅为5.9秒，百公里油耗仅为2.5L，同级别表现出众。

编辑点评：奥迪用更加大胆硬朗的外观设计，全新的内饰让全新Q7与上一代车型形成了完全不同的风格。总的来说，这代Q7的各方面素质都有了明显提升。这次e-tron车型的全球首发也足以证明奥迪品牌对中国市场的重视。而它优异的性能和出色节油也会博得更多人的喜爱。