今天工厂来了一辆奥迪A6,车主形容机油偶尔会少,平均行驶四千多公里会增加最多的机油,防冻液也会不足。但是缺少的东西不多。(大卫亚设)。
对于车主描述的这一现象,师傅们开始对车进行全面检查。说到拥有德系车,很多车友首先想到的是,因为发动机内部的橡胶密封部件老化,自主设计缺陷时间长了,就会出现发动机机油燃烧等现象。经过检修检查的发动机是发动机燃烧存在的现象,预计很多修理厂会用发动机燃烧来搪塞车主,但细心的师傅发现事情没有那么简单。
首先,燃烧发动机油确实是燃烧,但从拆下的火花来看,没有太多的积碳,车主也说很长时间没有更换过火花,所以发动机燃烧不足四千公里油一升的说法是不成立的。此外,机械师部发现发动机下保护板上的油泥特别厚。油泥主要是不能挥发的机油附着在发动机下面保护板上,附着在下面保护板上的机油遇到土的话,随着时间的推移会形成油泥。
下面的保护板上有油渍,表示发动机正在漏油。从油土的厚度来看,油油仍然很严重。经过师傅的进一步检查,发现了两处主要的着力点。一个是机油支架,另一个是废气盖子渗透油。
首先机械师先拆下吸入管,废气盖的位置就在吸入管下面,所以必须拆下才能卸下废气盖。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),维修名言)此外,机油支架位于吸入管的后部,拆下吸入管也更方便拆卸机油支架。
进气分管拆除后,随后师傅顺手把喷嘴也拔了。上图圈里的六个小东西是在气缸内喷射燃料的部件。
拆下吸入管和喷嘴后,废气盖露出来了。废气盖子也叫油水分离器,机械师亲切地称之为“龟壳”。因为外形与乌龟相似,所以不仅具有收集和排出废气的作用,还具有连接三条悬索桥的作用。如果连接水道的平面发生泄漏,冷却液很可能不小心渗入机油,或者机油不小心渗入水道。所以这个乌龟盖子很重要,如果渗油,完全不考虑,直接更换。
盖上乌龟的盖子,我们正在谈论上图圈里的东西是什么。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《乌龟名言》)圆圈内的区域是进气口,进气口与这六个进气口相连。进气口拆除后,进气口暴露在外。为了防止异物落入进气口,活塞或阀门受损,师傅用纸块堵住了所有6个进气口。
拆开乌龟盖子的时候,乌龟盖子会密封机油和冷却剂,所以一下子摘下乌龟盖子,冷却剂会瞬间溢出。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),乌龟名言)引擎周围全是水,打扫起来很麻烦。所以师傅先拧下乌龟盖固定螺丝,让防冻液慢慢溢出来,然后师傅用拔油的气压装置吸出溢出的冷却剂,拔得差不多了,然后小心翼翼地拆开乌龟盖。
拆开乌龟盖后,螺丝必须清理好。如果不满意,陷入油路就麻烦了。要想取出掉在油路上的螺丝,必须分解开发动机才能取出。上面的圆圈是乌龟盖子拆开后的状态。
上图是已经拆下来的龟帽,圆圈是龟帽的主要渗油点。这个盖子必须更换枪套。如果你只改变垫子,或者质量特别差,不久你就会发现悲剧可能会重现。
拆开乌龟盖子后,师傅还拆了机油支架。机油支架不需要更换组件,更换垫片即可。上图圆是机油晶格所在的位置。因为德系车久了会渗油,幽默的车友们总结了一句话:“如果你的德系车渗油了,说明就地道了。”
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