【奥迪A3味道大怎么解】85人起诉了因奥迪车内气味引发癌症的中国小协。国家市场监督总局已经参与了调查。

封面记者陈燕飞谢凯

4月16日，奥迪车内气味权益代表豆豆和方太来到了第18届上海国际汽车工业展览会。但是他们俩没能进入车展。

这两个人背后是85名同病相怜者和3000多名奥迪车“气味”举报军，他们声称奥迪车内的气味会诱发致癌。

奥迪中国对车内气味有毒，致癌说两次公开反应，否认一汽-大众生产的奥迪车型车内甲醛、苯等挥发性物质浓度均在国家标准范围内，对人体健康没有危害。

4月18日下午，中国消费者协会工作人员在封面新闻上确认，国家市场监督管理总局收到豌豆等举报人的举报资料后介入了调查。同时，总局要求中国消费者协会协助沟通。

车主得了怪病

怀疑奥迪车内的气味有毒吗？

2013年5月，豆豆在山东烟台进入奥迪4S店，购买了2013年3月生产的奥迪A4轿车。当时她觉得车里很臭，但一想到是新车就不太在意。豆豆的家离公司很远，这车主要用于豆豆每天上下班。每天在车里她至少要有三个小时。“我不习惯打开窗户。夏天开冷气，冬天开暖气。所以只有在车里处于相对封闭的环境中。”豆豆说。

2017年下半年，豆豆得了奇怪的病。身体出现反复的皮肤过敏和扁桃体发炎症状，持续了半年多。2018年1月7日，在烟台医院进行综合系统检查时，被诊断患有急性白血病。

豆豆住院治疗4个多月，花了数百万美元。骨髓移植后病情逐渐稳定。排出各种因素后，豌豆和他的家人开始怀疑每天上下班的奥迪汽车。

查阅了大量资料，豌豆和家人将甲醛、苯和VOC(对人体有害的挥发性有机化合物)列为大豆患白血病的元凶。这几种元素一般存在于汽车的座椅、座椅罩、内衬等材料中。“一般来说，这些有害物质会随着时间慢慢消失，但车内的差异会随着车内温度的升高而慢慢挥发，变得越来越浓。”豆豆这样解释了多年来检查仍然超标的原因。

委托机构监测

茶叶中甲醛苯超标。

为了确认自己的怀疑，豆豆家人委托其他第三方检测机构于2018年5月25日和2019年4月5日对豆豆的奥迪A4进行了两次车内空气检测，发现苯和甲醛均超标。大豆提供的检测报告显示，甲醛每立方米超标近两倍以上，苯每立方米超标两倍以上。

此外，根据大豆提供的数据，这85人中有50名血液病患者(34名白血病患者)、5名鼻咽癌患者、4名肝癌患者、15名肺癌患者和11名其他患者。从车型来看，85人中有27名奥迪Q5车主，31名奥迪A4L车主，8名奥迪A3车主。

4月16日，豆豆和死去车主的妻子之一去上海车展掌权。但是身份不明的人士自称包围了他们，没能进入车展内部。"希望奥迪能给我们积极的反应。"豆豆说。

奥迪中国：多轮监测在国家标准范围内。

对此，奥迪中国根据CNAS、CMA大气内空气质量认证资格的多家第三方权威机构多轮配送检查、同等国家认证资格的FAW-大众气味检查研究所，对大量车辆进行了两次质量检查监测，依据《乘用车内空气质量评估指南(GB/T 27630-2011)》。

中国消费者协会：市长/市场监督总局参与了调查。

4月18日下午，封面新闻记者打电话给中国消费者协会。该协会负责人回应称，针对奥迪车内气味和致癌相关事件，国家市场监督管理总局收到豌豆等举报人的举报资料后介入了调查。同时，国家市场监督总局要求中国消费者协会协助沟通。

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