【奥迪a8制热空调怎么调】“专家门诊”雪弗莱科鲁兹轿车空调冷却效果差的解决方法

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专家门诊

主持专家：熊电影

多所大学汽车专业客座教授、5月1日连锁汽车维修技术支持、汽车性能法医鉴定和汽车仲裁专家、FM 92.7交通广播和107.8私家车广播、亿联驾驶助手、喜马拉雅FM熊工大疆堂等节目特约专家、汽车故障诊断和维修被业界誉为“汽车火斗”。

问题1:

熊老师你好！最近天气变暖，汽车空调故障频繁，在学习空调维修的过程中，看到师傅在低压侧给制冷剂充电，有时在高压侧充电，倒扣罐瓶。请说明空调制冷剂后的检查方法和通过压力表诊断空调系统各种故障的方法。谢谢！

回答：

制冷剂的充电确实有在高压侧充电的，也有在低压侧充电的。在高压侧充电，也就是你描述的倒缸里，这种充电方法通常是以液体的形式，通过高压侧向空调系统充电。首先，完全打开高压侧阀，将制冷剂罐倒着保持，将制冷剂填充空调系统，然后关闭高压侧阀。

从低压侧充电的方法通常是以气体形式通过低压侧向空调系统充电。充制冷剂时，如果气温低，可以将制冷剂罐浸泡在热水(最大水温40)中，使水箱内的蒸汽压力略高于空调系统的压力。具体操作方法是：制冷剂罐垂直向上提升时打开低压侧手阀，低压表读数为412kPa是调节手阀，使其不超过。发动机怠速放置，启动空调系统，加入规定量的制冷剂，然后关闭低压侧阀。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、空调、空调、空调、空调、空调、空调)如果空调系统正常，歧管压力计读数应为低压侧0.15~0.25MPa，高压侧1.37~1.67MPa。放入制冷剂后，空调排气口的温度与环境温度及维修质量有关，最好在6左右。

通过压力表诊断空调系统各种故障的方法见表1。

表1空调压力异常和特定缺陷对应表

问题2:

熊老师你好！我们修理了途观1.4T涡轮增压直喷发动机、双离合器2驱动器结构。前排双温度自动空调，后排手动空调。这辆车的空调刚启动的话可以暂时工作，以后不制冷。根据故障代码的提示，更换了空调控制面板、新风再循环伺服电机，按照标准回收制冷剂并重新充电，但仍然无法消除故障。故障代码仍然是原来的4个。新鲜空气再循环风门伺服电机执行器堵塞确认、信息丢失造成的损坏、接收错误数据造成的功能限制、制冷剂压力超过上限。下次该怎么检查？

回答：

载入SUV的空调属于蒸发器压力控制系统结构，其特点是压缩机持续工作。检查这种自动空调的时候，首先提取故障代码是正确的，但按照故障代码的指示实施检修是错误的。我们要从你描述的四个故障中找出主要矛盾，这四个故障中的主要矛盾是制冷剂压力超过上限。如果压力超过上限，计算机就会切断空调压缩机的电源，使其无法工作。空调压缩机不能正常工作，其他部件也受到影响。也就是说，如果空调压缩机工作正常，其他故障部位也可以恢复正常。事实上，我们发现这辆车的大风扇V7受损，速度缓慢或不转弯的事例很多，导致空调系统低压和高压双高，压缩机无法工作。这辆车更换空调风扇后恢复正常，故障代码也全部删除。因此，在空调维修顺利进行中，有“压力双重高应变热”的说法。

问题3:

熊老师你好！我们修理的一台奥迪A6L，空调有时不制冷。空调系统调出“空调压缩机激活不可靠”的故障代码，系统压力低，高压高，更换压缩机电磁阀N280，检测系统泄漏，加制冷剂后，车主半个月后再来，说车辆故障重现，下一步该如何检查？

回答：

根据你的说明，车辆故障的原因可能是制冷剂不纯，蒸发器结冰，空调间歇性有冷气。关掉空调，冰融化后，空调再次冷却。也许你使用的制冷剂充电设备需要清洗，现在混合了过多的水分或其他不良种类的制冷剂。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，食物我总结的空调检修口是“低压低、高压高、油堵、水堵、渣堵”。建议彻底清洁空调系统和线路，并使用优质制冷剂重新添加

注。或者从电子中央电气系统调取故障码，看有无“压缩机电磁阀N 2 8 0电器故障”的故障码，如果有，拆卸该电磁阀，查看流出的冷冻油颜色。如果清洁干净，换制冷剂、换电磁阀；如果冷冻油发黑，建议更换压缩机总成。只有这样，才能一劳永逸解决问题。

问题4：

熊老师您好！我厂检修的一辆雪佛莱科鲁兹轿车，空调制冷效果较差，出风口温度在12℃左右，检测系统压力，低压为410k Pa，高压为1 100kPa。更换压缩机后不到一个月，故障现象再现，测量系统压力，低压为390kPa，高压为1 120kPa。由于空调压缩机配件商诚诺保修3个月，于是我们又免费更换了一台压缩机，当时故障排除了。可是不到一个月压缩机又坏了，请问应该如何解决这个问题？

回答：

科鲁兹车型的空调属于蒸发器压力控制系统，特点是压缩机连续运转。冷媒压力传感器显示0或5V为过低或过高，只有系统压力过高或过低时，压缩机才会不工作。按照我们空调的维修经验口诀，“空调系统低压高、高压低，请你更换压缩机”，你更换压缩机是正确的。但是，一台压缩机使用不到一个月就又坏了，排除压缩机质量问题，剩下的就是压缩机工作环境有问题了。分析需要从三方面来解决这一问题：一是拆卸或者免拆使用设备彻底清洗制冷剂的整个循环系统；二是选用优质的R13 4a制冷剂；三是选择能够和R134a制冷剂融合的冷冻机油。严格做到这三点，分析应该可以彻底解决问题。

问题5：

熊老师您好！我接修的空调故障车辆中，有使用压力开关结构的，直接短接就可以很快诊断压缩机是否正常。但遇到压力传感器结构的越来越多，有5V供电的，有12V供电的，传感器上还有一根搭铁线，一根信号线。我用电位计给发动机电脑送上空调压力信号，调整电压高低，始终无效，请问这是为什么？

回答：

空调使用压力开关结构，检修时可以短接压力开关，如果短接后空调恢复正常工作，一般换个压力开关即可修好。但是，如果是使用压力传感器结构的，只能使用示波器来检测压力传感器的波形。因为压力传感器输出的是数字信号，电脑只能根据数字信号来进行计算。你用电位计向电脑输送模拟信号，电脑当然不接收。

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《汽车维修与保养》2018年第6期

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