奥迪平台继第一辆奥迪Q7之后推出了第二辆SUV-Q5。奥迪Q5无疑是豪华中型SUV市场当之无愧的销售王。新升级的奥迪Q5L非常符合各个年龄段消费者的审美,很好地体现了奥迪家族最擅长的技术和精致。(威廉莎士比亚,奥迪,北方电视剧)动力性能也备受关注。通过车主的实际驾驶经验和与同级竞品的比较,在搭载宝马X3等排放量的动力系统中,最高扭矩比竞品车型更强!这款18英寸奥迪Q5L 2.0TFSI 40TFSI享受进取,通过ECU升级重新编写了ING特调计划,进入了另一个动力空间!
前脸棱角分明,六边形的进气格栅,和家族Q7差不多,整体风格从古装Q5的转换器变成了光滑。变长后,车身长度比车轴湾旧的Q5上升了。
新奥迪Q5L的7档湿式双离合器变速器比通过金属摩擦片传输动力的干式双离合器变速器占优势。不仅如此,新款奥迪Q5L变速器的两个离合器独立冷却,齿轮转速比和变速逻辑都进行了优化,平整程度和CVT变速箱差不多,加速性能也有明显的优势。
动力方面,采用了第三代EA888 2.0T 4缸涡轮增压发动机,该车低功率版本发动机的最大功率为140千瓦(190PS),最大扭矩为320N m。
很多车主苦恼的插件电脑、罐头程序、特调程序,如何选择?插头便宜可以二手转售,欺骗传感器很少上升。罐头一次性使用,不满意也不能修改,只能这样使用。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《读本》)特调要个性化一对一,耗时长,成本高,大而稳定,直到满意为止。ING performance专注于汽车动力升级,至今已有十多年的历史,对德系车有着丰富的ECU调整经验,狩猎范围也包括美日系车型,大量案例每天都会更新!
现在再调整一下。
我们所做的:
1、工厂数据测量。
2、动态日志数据记录
3、国内技术总监守门人
4、调整国外最好的技术人员。
5、选择特殊调整方案
6、升级数据测量。
通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、速度、燃油修正等参数测试分析,可以进行精确的个性化调整。
选择AT设备后,可以Bench方式升级ECU。
刷之前,首先要阅读车辆数据,发送给远程(大部分是国外)工程师,根据现有数据进行一对一优化。调整时间取决于实际情况或情况,通常两个小时左右的程序可以返回。
最后,将ING特殊调整程序返回ICU,然后反复测试,反复调整,有条件的马力机,无条件地在街上运行,直到满意为止。
第一次数据65p,90纳米,0-100实测达到6.7s。
ECU特调永远骗不了人的地方是——不明显,完全交给客户体验。在路试期间,车主反馈升级后方向盘的转动力会更重一些,变速箱的反应会更快,因此动力的输出响应也更积极,驾驶的乐趣可与高功率相比!
ING特助程序没有辜负很多人的期待,顾客们的好评如潮,下次机会再见!
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