【有车有房开奥迪怎么办】最低20万以内，奢侈品牌，购买价格越低，全家人开奥迪就这么容易吗？

我不知道你和教授一样。小时候总是对爸爸的车充满好奇和憧憬。特别是在汽车是寻常人不敢想的80年代，一辆四轮车完全是拉风的代名词，奥迪作为中国第一个进军的豪华品牌，在几代人的人心中占有重要地位。奥迪也进入中国30年了，豪华品牌也不再难买了。甚至分钟全家开奥迪也没那么难。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

作为汽车爱好者，周围有很多志同道合的朋友，还听过很多关于汽车的轶事和故事，所以全家人开奥迪的人很多。(大卫亚设)。

这家人都是奥迪控，所有奥迪不仅是他们一家的生活参与者，还见证着上个世纪80年代到几十年来国家发生了巨大变化。其中感情自然不一般。他的父亲开了10年前买的第三代A8，一度被认为是最经典的奥迪旗舰(Audi旗舰)。

第2006款A8

2000年也被称为千年，意思是千年万次的大吉之年。和这个意思一样，在21世纪初，中国可以说到处都是黄金，机会也依靠努力，他的父亲成为了第一个发财的人。与此同时，2000年以来奥迪在中国也出现了爆发性增长，从服务到售后，第一家与国外相匹配的奥迪经销商在北京开业后，奥迪主力产品A8正式进入中国市场，A6L国产、A4国产、奥迪豪华车的形象在人们心中越来越大。当年开着一辆奥迪上街，外观设计比较沉稳，但返回率一定很高。

老A8为他们家的小康生活做出了很大贡献，带他去学校，开车，教他家人谈生意。每当他下公共汽车的时候，他都能想起很多回忆，所以奥迪成为他买车的第一选择。

几乎没有太多的犹豫。教授的这位朋友在14年后开始了A6L。这是将奥迪开拓到中国市场的功臣车型。用他的话说，奥迪一如既往地喜欢坚持不懈、不失豪华感的设计，随着时代的发展，每次换奥迪都可以整合新的设计元素或搭载最新的技术，但仍然保持着熟悉的感觉。像一起进步的老朋友一样，那种默契使他高兴。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视新闻)。

2014奥迪A6L

奥迪A6L 30周年

爸爸开A8，他选择A6L教授不足为奇。在家庭车系设计中，一般情况下，县级车型更近一步。A6L没有失去对他的熟悉和青春。(莎士比亚)。

进入中国很久了，奥迪没有一辆车型是素食主义者，A6L更是不平凡。

20世纪80年代国家外汇储备很少。汽车依赖进口不是长久之计。工业成为百废兴，一汽与大众奥迪签订合作协议，奥迪进入中国生产。一汽也获得先进的造车技术，支持工业发展。国内第一个组装的奥地利

迪100就是如今A6L的前身。这款车型不仅填补了当时国内高档车市场的空白，也成为奥迪扩大中国市场的开端。

奥迪100 C2

虽然现在豪华品牌满街跑，但A6L的竞争力仍然强劲。既有作为中大型车成熟稳重的设计，同时又加入偏年轻化的元素。以科技感著称的奥迪，很多配置向前看几年都不会过时。哪怕朋友的14年款的A6L也是，与现款同属第七代车型，如今依旧是气场十足。不过教授觉得更重要的还是那份和车像是多年好友一般的感觉，那种默契真的是只有和真正契合的车之间才能产生。

不过相比之下，教授这位朋友的弟弟就没有他情怀那么重。家里的小儿子总是自由个性一些，同样是奥迪控，但他偏爱轿跑A5。

尤其是新A5全新的设计，既张扬又内敛的车身线条，掀背造型，无框车门设计，都恰恰对上了他的胃口。充沛的动力加上灵敏自如的操控，开着A5会有一种在城市中闲庭信步的潇洒，用西装绅士来形容再合适不过。最终，他弟弟购入了17款A5 Sportback，一家都开上了奥迪。

听朋友讲完他们家全家开奥迪的故事，教授条件反射想道一声“壕”。但仔细想想，豪华车现在早就不那么高高自上，年轻人开上豪华品牌大有人在，他们更愿意活在当下，及时享受人生。况且，像这样车陪伴几代人成长的经历不是人人都有，反而更显珍贵。除去主观爱好因素，奥迪的老带新优惠政策也是一大福利。

对于再次购买奥迪A4L、A6L、A3、Q3、A5、Q5等车型的车主本人或其配偶、父母、子女，都可以享受老用户购车优惠政策，奥迪车主带朋友购车同样也有优惠。

以教授目前查到的某家经销商为例，奥迪用户自己再购或者换购、直系亲属购买奥迪可享受首付20%，三年近乎0利率方案。如果是奥迪车主介绍朋友购车，朋友也可获得在谈好的价格基础额外2000元优惠等福利。不同4S店优惠方案或有出入，具体以各个经销商优惠方案为准，但对购车而言确实是一大利好。

进入中国30周年的奥迪，除了老带新优惠政策，还有以旧换新享万元补贴、低首付0利率等购车方案可以选择。趁此机会购车，一辆豪车真的可以分分钟开回家。