在汽车修理过程中,经常会出现停电或插头拆卸后仪表突然打开的故障等情况。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),汽车名言)一般来说,可以使用解码器清点模块,这样就可以解决问题了。
但是,部分车型将导致模块直接失去通信,仪表上亮起了电灯,模块功能不可用。今天小编以奥迪为例,分享了3000个转向角度维修事例。
一辆13年的奥迪A6L因原车电池损坏更换新电池后,仪表故障灯EPC、防滑灯亮起。
去除并分解转向角。
找到内部存储数据芯片95080,使用程序员读取芯片数据(D3、CG100、VVDI程序员都能读取8发芯片数据)。
维修完成后,装载、内部故障可以直接清除,仪表故障等可以直接清除。如果仪表故障指示灯仍然亮起,则必须使用通道通道908或5054引导匹配转向角度传感器G85。匹配后,故障指示灯熄灭,问题得到解决。
旧的转向角是八发芯片,新的转向角变成了CPU。读取数据仍然可以使用VVDI程序员或CG100,问题可以使用数据恢复方法解决。类似于8发芯片,但以不同的方式恢复数据。如果出现问题,就要沟通理解原因。这样,维修过程中就可以少走很多弯路。(莎士比亚)。
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