【奥迪q3腰靠怎么调节】据说开久了对腰不好，那汽车座椅腰托真的有用吗？

很多人买车的时候，在配置列表中发现座位功能项目的腰部支撑调节通常只存在于二手配车种。也就是说，车主要想享受这个功能，可能需要再支付数万韩元。但是座位腰部垫不是提高乘坐感吗？那么值钱吗？你会为这个付钱吗？新疆哥今天给大家解释一下。

座位腰部支撑是什么？

座位腰部支架，也称为座位腰部期待，学名是座位腰部支撑，腰部支撑具有调节性，可以消除长距离驾驶或乘坐的疲劳。座椅腰托的调节方式分为电动和手动两种，电动当然也会更贵。根据调整方向，可以分为两个方向调整和四个方向调整，即前后上下。

座椅腰托的原理很简单。就是在座椅腰部位置设置一个可以移动的支架，通过手动或电动持续或分裂的姿势进行调节，以迎合和支撑驾驶员的腰部曲线，从而减缓驾驶员的腰部疲劳感。

可能存在两种直观的误解：1、电动座椅的腰部支撑也是电动调节。2.腰部支撑调节按钮都在座椅调节按钮附近。实际上，电动座椅也可以安装手动腰部支撑，手动腰部支撑调节手柄一般安装在座椅侧面，电动腰部支撑调节按钮安装在电动座椅调节按钮附近。

刚才从狭窄的角度定义了座椅腰部垫，其实广义上来说，座椅垫也属于这一列。很多人不想多花几万块钱，觉得没必要，可以自己买座垫，对腰部支撑起作用。

座位腰托的作用是什么？

这几年创业者中流行着“产品设计的关键在于解决用户的痛苦”的说法。座位腰托就是这种典型的例子。怎么说呢？现代人学习和工作福安的时间很长，很多人坐在电脑上半天，下班的时候要开车，平时要旅行或者过年回家开长途。

1)缓解腰部疲劳和疲劳

坐姿不好，不注意腰部保护，现代人的腰椎问题越来越普遍。和椅子一样，腰托对椅子的舒适度最重要，年龄越大，对这个越敏感。年轻人可能无所谓，但光滑的木椅可以坐半天。但是坐久了，或者到了一定年龄，腰就不行了，没有一把好椅子，真心想坐下安静下来，也受不了。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)你可以看到，这就是用户的“痛苦”所在。

我们知道脊椎是S型、座椅腰部支架或靠垫，能够正确地适应人体腰部曲线，很好地支撑驾驶员的腰部，因此对缓解长时间驾驶引起的腰部疲劳和疲劳很有效。(大卫亚设，Northern Exposure)这才是符合人体工程学的设计。这就是解决用户的“痛点”。

2)提高驾驶安全

另一方面，座椅腰部支撑通过解决驾驶员疲劳问题间接提高驾驶的安全性也很重要。当然，没有买装有腰部支撑的车的人也不用在意。购买适当质量的好座位靠垫就能解决这个问题。座垫作为车内的装饰品，也可以以可爱有趣的造型营造舒适温暖的氛围，女性车主们会更喜欢。(大卫亚设)。

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对于没有购买腰部支撑配置车型的童鞋，疆哥给大家两个后期选购建议。

1）加装座椅腰托

疆哥想说，高手在民间啊。现在很多老司机都学会自己加装座椅腰托了。平时泡泡论坛，学习别人发的教程，再上万能的淘宝买合适的座椅腰托和一些工具，自己捣鼓捣鼓就可以搞定。这也不失为一个办法。

不过疆哥还是建议，最好还是找专门的汽车改装店，人家师傅装配手法和质量相对靠谱点，尤其是拧紧方面，对于驾驶安全来说是非常重要的。而且改装完后续需要维修的话也有售后服务。

2）购买座椅靠垫

最方便省心的还是购买座椅靠垫，前提是你要学会聪明地选购：先关注座椅靠垫内芯材料，再关注自己喜欢颜色和造型。现在市场上腰垫内芯通常分为几大类：羽绒、海绵、棉花、云制PP棉、乳胶等材料。

腰垫内芯的材料和性能直接的影响了乘坐的舒适度。像碎海绵与棉花的整体容易变形走样，乳胶弹力太强，而且吸湿透气性能不好，羽绒、云丝作为内芯靠垫，弹性适中，支撑力良好，但也最贵。

太空记忆棉倒是不错，具有感温性，慢回弹，对腰部压力较小，有助血液循环，还能随人的体重和体温调整承托，恰当填充腰部和背部，纠正错误坐姿，有助塑形。造型方面，尽量选择类似鱼骨纹凹槽的设计，比较贴合脊椎。颜色方面，就可以因人而异，选自己喜欢的就行。

小结

当年潘石屹创立SOHO前，陪新同事挑桌椅，同事挑了大半天，潘石屹说不都差不多嘛，那同事却说：“这桌椅可能要陪我一辈子的”。一辆车的座椅腰托不一定陪你一辈子，但是它带来的影响可能是一辈子的。疆哥建议各位车主们，为了保护好自己的腰部，提高驾乘的安全性和舒适度，土豪的话就买带腰部支撑调节的车型，想省钱的话也要买质量上乘的座椅靠垫。