在日常车辆使用过程中,不可避免的是汽车会生成积碳。积碳少的情况下没有问题,汽车生成积碳也是正常现象。但是随着岁月的累积,特别是喜欢怠速列车的车主们要注意车辆碳的积累。

车辆为什么会积累碳?

碳积累主要是由于燃料在发动机内不能充分燃烧或在汽油中不能完全燃烧的石蜡胶体物质,残留在喷嘴、节气门、欧罗巴管、火花塞等零部件上,在高温作用下形成碳。如果从很久以前开始积累,启动部件无法正常工作,可能会出现启动困难、怠速不稳定、动力下降、车辆加速乏力等现象。

奥迪汽车朋友检修时,听说车内碳积累严重,最好使用一瓶燃油宝清洗,师傅答应他不收钱,没有任何效果。车的使用效果也可以免费确认,车友们买了一瓶芥末绿色400毫升燃料宝。顺便,试试燃料宝的使用效果。汽车现在的公里数是6.9万公里。

汽车的发动机是混合喷射方式,有涡轮增压。碳积累必须集中在发动机的燃烧室上。首先,我们来看一下汽车燃烧室的碳积累。如果不把发动机全部卸下,直接使用内窥镜,就可以清楚地看到发动机燃烧室内的碳积累。

火花塞上的积碳还可以,但车油牛室的积碳已经很严重了。积碳主要集中在气缸底部的边缘部分。从图中可以看出,1缸和2缸的积碳很多,还有3桶边缘的积碳。希望使用一瓶燃料宝后会有效果。

车友们接着添加了从师傅那里买的一瓶燃料宝,一瓶都放进了车的油箱里。(威廉莎士比亚,视窗,车,车,车,车,车,车)。

火花塞也不少。头脑里已经充满了严重的积碳。总的来说,这辆6万多公里的奥迪车还是很多的。

接下来,我们在油箱里放一瓶芥末绿色的400毫升燃料宝,装满一箱油,跑完这个油箱后,我们再看一下汽车燃烧室里堆积的碳是否减少了。(大卫亚设)。

一周后,这个油箱跑完了,又重新加了一箱新油,重新拆了火花塞,查看了燃烧室的清洁情况。

从通过内窥镜拍摄的照片来看,积碳确实被清洗了很大一部分,中间的积碳几乎都被清洗掉了,气缸中间的金属螺丝也露出来了,清洗效果也确实很好。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)这种碳去除方式确实不错,操作方便,性价比也高,可以随时添加,边开车边保养。

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