【奥迪的举升模式怎么开】奥迪Q7打折40%卖的怎么选？

奥迪Q7是奥迪家族的大块头SUV的开山鼻祖，5.1米以上的身高长度，超过3米的车轴，4圈的品牌号召力，在国内的销量不低！(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

目前，第一代奥迪Q7早已成为二手车市场的常客。从早期的自吸收量到后期的3.0T打天下，从35、45的尾部到消费者云山雾罩、运动、进取、专用and越野版本的细分版，很难区分二手奥迪Q7版本。

今天介绍的是标签35的越野奥迪Q7，相比其他很多版本的奥迪Q7，这家伙的外观还是很好区分的！

据说是越野版本，其实这家伙没有采用非承载式车身，N这个车速锁，看到的地方也没有反映在这个盖子上。~这些家伙是被随意改造成副工厂，还是分解，取决于你的眼光！

奥迪Q7的发动机比较直观，不像奔驰那样动不动就把发动机舱擦得严严实实！发动机舱里的两根横梁、阀门盖和变速箱仍然可以比较直观地看到。

20圈价格不菲。大轮胎也一样。是副工厂还是翻新，是考验眼光的部分~豪车这么麻烦~

这个奥迪Q7提供底盘升降，再加上越野版本三个字的诱惑，所以要专门检查升降机是否支撑地板！

奥迪Q7的行李箱和途锐有相似的配置。也就是说，两个后空气悬挂可以单独下降，消费者可以搬运行李。这个待遇真好！

行李箱的检查比较直观，备胎坑的金属部分可以直观观察，大追尾碰撞可以直接观察！

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虽然是2014年上牌已经行使了十一万公里的老战士，但是后排真皮的磨损程度还在可控的范围内，最近海阔试车帮客户检查的二手豪车有不少皮椅都已龟裂，但是车行还说只跑了两三万公里~

值得一提的是，Q7的后半截天窗是可以翘起的，这个功能对于行驶中后排座舱的空气流通还是挺有帮助的！特别是喜欢早上吃炖吊子就大蒜、中午吃炒腰花就大葱、晚上臭豆腐就卤煮的玩家！

驾驶席的功能和当年97万多的指导价比较般配，只不过各种功能的调节思路需要适应，豪车都有点自己的个性~

尾标35的越野版和尾标45的越野版在动力性能上稍有不同，当然身价也差了一截子，其实对于日常使用来说，大功率还是小功率都够用~

8速自动变速箱的平顺性在经历了这么多的心路历程之后表现还不错，272马力带动这么个大三维的SUV还是比较惬意的，毕竟这么个大块头更适合的是商务接待。这位爷如今的身价和2.5的A6L和528Li的新车价比较相似，但是后排空间更敞亮，烧胎起步和刷圈速的活就不适合它了~

动力系统的各种模式在路试的时候需要注意体验，能开和功能正常可是两回事~这套高科技的玩应修起来可是不便宜！

大码的刹车盘片和大号的轮胎的制动表现还是比较称职的，所以检查的时候对于盘片的磨损状态需要格外谨慎，这一套下来就得五位数了~

目前这辆二手35越野版Q7的身价是有四十多万，和当年百万身价相比可是低了不少。所以二手豪车要划算得多！