【奥迪q3屏幕怎么打开】乘坐2017奥迪Q3，乘坐全能之手试驾

在豪华品牌SUV市场上，如果哪种车型最受女性欢迎，那么奥迪Q3排名就会上升。2013年实现国产后，Q3以小巧可爱的外貌吸引了很多年轻成功女性的喜爱，2016年中期改组后，对外形进行了小幅调整，使外形更加时尚，增加了江洋的氛围。这次试车的车型是2017号

40 TFSI quattro

全时四驱运动型，市场指导价格为34.28万韩元，包括市场终端折扣在内，价格接近30万韩元，结果这种30万韩元的紧凑型SUV值不值得买？

外观：时尚年轻，买不到“照明工厂”的名字

Q3的外形不如奥迪最近的车型外观激进，与同级竞争对手Q3相比看起来很普通，但这种设计更符合更多消费者的审美。

前进机格栅采用奥迪家族化设计，六角形的“大嘴”上有连接车灯的铬装饰，看起来很可爱。用“灯厂”制作的Q3前对等组采用全LED光源，C型周行车灯识别度不差。

在车身方面，可以看到从车头穿透到尾部的腰线提高了车辆力量感，下部的复杂线条产生了更强的肌肉感。后视镜使用双色设计视觉效果，更加运动。Q3的长宽分别为4398毫米、1841毫米、1591毫米和托架2603毫米，放置紧凑的SUV。

不用说尾部形状，仍然是憨态可掬的样子，尾灯的布局与旧车型相比有所不同，LED光源的照明灯、刹车灯、转向灯使车后更加充满活力。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

试车车型上使用的10宽轮子非常有活力，银黑色搭配会产生强烈的运动感。特别是，旋转时动态效果很好，轮胎大小为235/50 R18。

装修：变化不大，质感依然突出

新款A4L上出现的那件内饰没有出现在新款Q3上。这个装修Q3已经用了很多年了，但简洁也没有一点亮点，无法避免多少有点过时的感觉。但是奥迪一贯在装修和工作方面做得很好，大多数可以触摸到的地方都覆盖着柔软的材料，按钮、手柄的手感也同样出色，拥有豪华品牌应有的水平。

装修变化几乎可以忽略。

，方向盘也没有采用平底设计凸显运动感，但这个三幅式多功能方向盘手感是值得肯定的，真皮包裹以及缝线设计都很显档次感，唯一美中不足的是配备了换挡拨片但尺寸实在太小了，让人很难提起兴趣使用它。

没有液晶仪表盘!新款的Q3次顶配车型居然没有搭载液晶仪表盘，试驾车型上所使用的仪表盘为传统设计，黑底白字的设计似乎勾不起太大的驾驶欲望，中间的新车电脑也仅为黑白显示，诚意并不太足够。

Q3的多媒体系统通过实体按键以及旋钮配合使用，熟悉奥迪的朋友很容易上手，但是屏幕分辨率有点差强人意，而且界面的美观度也是时候做出改变了。

试驾车型上配备了双区自动空调，操作面板看起来十分复杂更像一套手动空调，实际使用还是比较方便的。

安全配置方面，ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统均有搭配，前后倒车雷达、倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降、电动全景天窗、电动尾门、无钥匙进入/启动系统、多功能方向盘、座椅加热、感应雨刷等无一缺席，次顶配车型上配置十分齐全。

空间：乘坐舒适，空间够用就行

空间当然不是Q3的强项，我相信大部分Q3车主都不会过于在乎它的空间表现。身高171cm的体验者坐在驾驶位调整好位置后，头部空间为一拳三指，全景天窗延伸到驾驶员头部使得空间感觉更加开阔，并且座椅为电动调节，十分便利。

后排空间方面，在前排座椅不变的情况下体验者的腿部空间为两拳，头部空间为一拳三指，整体表现
还算不错，后排配备了中间头枕、扶手以及后排出风口，对后排乘客的乘坐童颜有着豪华品牌应有的态度。

后备箱常规容积为460L，座椅支持4/2/4放倒，并且Q3全系标配电动后备箱，必须为它点赞。

动力：百公里加速仅需6.4秒，搭载quattro 全时四驱

试驾车型上搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，其最大功率162Kw/5000-6200rpm，最大输出扭矩350Nm/1800-4900rpm，官方给出的0-100km/h时间仅需6.4秒，最高车速230km/h，对于一台SUV来说这样的性能数据足够出色。

变速箱采用了七挡双离合变速器，配备电子手刹和自动驻车，值得一提的是即使在最低配车型上这2个功能也是配备的，日常驾驶更加便利。

Q3采用前麦弗逊独立悬架、后四连杆独立悬架的结构，拥有这奥迪所自豪的quattro 全时四驱系统。

动态表现：动力充沛好开、趣味十足

Q3的定位注定它不是靠操控感受来吸引人的，2.0T涡轮增压发动机220匹的马力使得Q3在各个速度区间都能拥有充沛的动力表现，相比现在市场下2.0T那激进的动力调教，它给人更加从容的感觉。

油门踏板的脚感十分轻盈，并且油门也调校较为灵敏，稍微深踩就能感受到畅快淋漓的提速刚，制动踏板给人很硬的感觉，刹车需要更多的力气才能达到想要的刹车效果，以至于在我刚刚上手的时候有一种刹不停的错觉，当然在适应了之后就没什么问题了。

Q3的方向盘给人的感觉和所有的奥迪车一样，轻松的有点“无趣”，宛如电子游戏般的转向手感，路感并不算清晰却拥有这出色的指向性，配合上Q3小巧的车身在城市穿行十分轻松。悬架系统的表现出色，在日常驾驶中十分舒适，路面的细碎颠簸可以很好的吸收，在悬架的中后段又能提供足够的支撑性，所以在高速过弯时车身的侧倾控制良好。

总结：值得买吗?

作为奥迪家族入门SUV，Q3在配置上相比同级别豪华品牌的竞争对手有优势，2.0T的车型各方面的表现都能达到消费者的需求，如果是作为日常买菜车的话动力还有些过剩了，因此奥迪也推出了1.4T版本给消费者选择，价格也下探到20万左右，性价比可见一斑。如果你是一个对空间要求不大，又喜欢个性外形以及豪华品牌的话，我想Q3是一个不错的入门选择。