【奥迪tt敞篷版怎么区分】夏天浪不够，安利，四款60万级敞篷车。

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2016年夏天已经过了一半，踏上了炎热的伏天。窝在车里，把空调开到最大，在冷气室看电视剧，把皮肤关在防晒霜、墨镜里。不撩妹，不蹦蹦跳跳，很多光明的时光平凡地流过，这个夏天还有什么好玩的？

我们在街上看到的敞篷车越来越多，还有兰博基尼、法拉利和玛莎拉蒂出品的顶级豪华车型和进口品牌的入门级跑车。造型般的风、吸睛、制造商指导价格在60万以内，是老百姓可以消费的“撩妹(bi)神器”。今天我给大家介绍四款“平民跑车”。你认为这个夏天波浪不够吗？开敞篷车！

这次我们要比较的车型有：2015奥迪TT敞篷Roadster 45 TFSI、2016保时捷Boxster 718、2015年款LUTS ELISE 1.8T S、2013年款宝马Z4 sDrive20i领先。为了保证对比的公平性，我们选择了价格尽可能相似的车型。最重要的是公开版。现在我们来看看这四款跑车在横向对比中的表现。

比较车型和售价车型

制造商指导价格(万韩元)

2015年奥迪TT敞篷车rodster 45 tfsi

59.08

2016保时捷巴克斯特718

59.80

2015年路特斯Elise 1.8t S .

59.80

2013宝马Z4 sDrive20i领先

58.30

IKA汽车网络表www.xcar.com.cn (a)外观设计比较

2015年奥迪TT敞篷车rodster 45 tfsi

这一代TT的前脸比前一代有了明显的变化。在修复之前，“贝贝费”微微转动的圆脸靠近哥哥R8的颜值，受到了更尖锐、角度更明显、更强的视觉冲击。奥迪擅长的大灯设计也让TT增色不少。矩阵大灯配合前面的锐利线条和宽敞的六边形一体式进气格栅，敞篷车怪物的逼格飙升。

比起前脸，尾部设计降低了很多，延续了家庭式圆润的设计风格，只有粗大的排气管才能隐约感受到，低调的身体里隐藏着不安的灵魂。(莎士比亚)。

开放式版保持着这一代TT、锐气的风格，除了有天花板的设计外，整体外观差别不大。

代TT的前脸比上一代有了明显的变化。在稍有变化之前，带着“贝贝费”的圆脸符合哥哥R8的颜值，具有更加锐利、棱角分明、更强的视觉冲击力。(大卫亚设)。

(上图为2015奥迪TT敞篷Roadster 45 TFSI quattro，外观上和2015奥迪TT敞篷Roadster 45 TFSI差别不大。)。

2016保时捷巴克斯特718

基于整体风格和与上一代的一致性，2016保时捷Boxster 718在外观细节上融入了新的元素。车灯组添加了PDLS氙头灯和4分L。

ED日间行车灯，进气口尺寸也进行了一些调整，线条更加简洁、大气，脸部线条更加精致。

车尾的变化则比较明显，尾灯内部运用了三维立体化技术的四点式LED光源，一双“大眼睛”更加明亮了。单个中置排气在这一代依然被沿用了下来，没错，这就是个性鲜明的Boxster Style.

（上图为2016款Boxster 718 S，与2016款Boxster 718外观无明显差别。）

2015款路特斯Elise 1.8T

Elise是路特斯的入门级跑车，它号称是路特斯最轻、最快的一款跑车。2015款路特斯Elise 1.8T的造型非常独特，前脸两侧灯组凸起，与中间部分形成了一道鲜明的弧线，层次分明，运动感十足。

它的尾部造型也是极具个性，剑拔弩张的尾翼和四枚大灯并列组合的搭配，使跑车的张扬与不羁在它身上发挥得淋漓尽致，跑在街上绝对赚足路人的眼球。

由于这款车对“骨感美”有着极致的追求，它在进行了轮圈、碳纤维座椅、铝制底盘等轻量化处理，并尽可能缩减车内电器设备后，重量仅有924公斤。

2015款路特斯Elise 1.8T的造型非常独特，前脸两侧灯组凸起，与中间部分形成了一道鲜明的弧线，层次分明，运动感十足。

2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型

提及宝马Z系跑车，很多人都印象深刻。喜欢007系列电影的人都会记得这个镜头：邦德开着宝马Z3在马路上飞驰，前方是未知的凶险，后方是一望无际的公路，而他和Z3一往无前地加速、再加速，转速表几乎在瞬间翻转了180度。那场景在我们的记忆里打下了深刻的烙印，仿佛血性的汉子就要像邦德，而跑车就该是宝马Z系这样。

2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型是全系唯一一款敞篷车型，而且是硬顶敞篷。它由女性设计师设计，外观延续宝马张扬、个性的设计理念，同时更加简约、细腻。它采用了LED技术的全新灯眉，镀铬的鲨鱼腮式侧转向灯，并加入了日间行车灯的设计。

有消息称，Z4将在8月停产，稍后会有Z5来接力。

2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型是全系唯一一款敞篷车型，而且是硬顶敞篷。它由女性设计师设计，外观延续宝马张扬、个性的设计理念，同时更加简约、细腻。

正如跑车张扬、狂野、表现力强的特性，这四款车在外观设计方面各有千秋。2015款路特斯Elise 1.8T造型最为独特，体重也最轻； 2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI设计感比较强，与上一代相比，外观的逼格得到进一步提升；2016款保时捷Boxster 718保持了原有的豪华感和运动感，在保证与家族设计风格统一的基础上，在细节之处做了更精致的调整；2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型的外形经典，大气，延续了张扬的宝马Style。

外观设计各有亮点

（二）内饰对比

2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI

这款车的内饰简约大方、个性鲜明。中控台中央布置的三个空调出风口运动感十足，而12.3英寸的液晶大屏则被“搬家”到了方向盘后侧的仪表盘处，是很有趣的布置。这个智能化的仪表盘不仅能显示行车数据，还集成了地图、娱乐等功能，二者合二为一，不仅节省空间，同时还使原本中规中矩的内饰显得更加与众不同。而车内大部分的功能键都在三辐式平底方向盘以及挡杆附近。

在内饰做工和用料方面，中控台采用了黑色软质材料，细节处有银色的镀铬装饰做点缀，颇具时尚感。

这款车的内饰简约大方、个性鲜明。中控台中央布置的三个空调出口运动感十足，而12.3英寸的液晶大屏则被“搬家”到了方向盘后侧的仪表盘处，是很有趣的布置。

2016款保时捷Boxster 718

2016款保时捷Boxster 718的内饰非常“壕”，大面积的高档真皮材质包覆，碳纤维材质饰版以及三辐式方向盘、铝合金换挡拨片、踏板组，都显示了它高贵的出身。它采用的方向盘和911用的是同一款，手感非常好，除集成了多个功能按键外，还可以选装换挡拨片。

同时，这款车型还标配着中控彩色大屏，集成了通讯管理系统PCM，并支持苹果系统。

2015款路特斯Elise 1.8T S

内饰方面，由于执着地追求轻量化，2015款路特斯Elise 1.8T配置十分“乞丐”，除了CD机、空调外没有任何多余的电器设备。

座椅采用Alcantara材质包裹，成分是68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯，实际手感类似于翻毛皮。它还采用了三辐式方向盘，换挡杆顶端采用抛光铝制材料，还搭载了当时最新一代的音频系统，支持蓝牙和iPod连接。

2015款路特斯Elise 1.8T采用了三辐式方向盘，换挡杆顶端采用抛光铝制材料。

由于执着追求着轻量化，2015款路特斯Elise 1.8T配置十分“乞丐”，除了CD机、空调外没有任何多余的配备。

2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型

2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型内饰的线条很夸张，大量“断崖式”折角形成了一个富有创意的造型，使得整个内饰很有设计感。不过三辐方向盘、炮筒式仪表盘以及液晶屏的造型都比较中规中矩，算是在个性之中带有一丝简约吧。

内饰的颜色采用纯黑色和银色的搭配，黑色的皮质配以银色的镀铬装饰，简约而时尚。

2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型内饰线条很夸张，大量“断崖式”折角形成了一个富有创意的造型，使得整个内饰很有设计感。

（三）配置差异对比

“2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI ”的安全配置比较丰富，包括头部气囊(气帘) 、儿童座椅接口、防盗报警器等，智能配置还包括电动天窗、自动泊车入位、弯道辅助照明灯、随动转向大灯、后视镜电动折叠等，还可选装上坡辅助、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统等功能，非常人性化和智能化。

“2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型”虽不是近两年更新的车型，但配置也很丰富，并独家拥有零胎压继续行驶、无钥匙启动系统、语音控制系统、后视镜记忆等功能。

“2016款保时捷Boxster 718”的配置相对比较平庸，但也具备一些智能化的功能，包括倒车视频影像等，部分配置还可以选装。

“2015款路特斯Elise 1.8T S”为了追求其轻量化，是名副其实的“丐版车”，其他三款车拥有的配置它大部分都没有，仅有真皮方向盘和后泊车雷达，并可选装CD支持MP3。

内饰及配置对比

（四）空间对比

储物空间和载重能力对于一款两门两座的敞篷跑车来说，几乎可以忽略不计，毕竟你不能指望用它来拉货买菜。但是要想驾乘感受更加舒适，就需要把驾驶舱的结构分配得更合理一些。下面我们就来看看这四款跑车的内部空间和座椅配置。

2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI

这款车的座椅运用了一体式设计，采用真皮的材质包裹，配备了电动腰背部调节、加热座椅等配置。身高175cm的编辑坐入驾驶席，把座椅调至舒适，关篷时约有一拳左右的距离，头部空间是够用的。

而行李厢的容积虽然不小，但开口处设计得太狭窄，因此无法装载大件物品。

这款车的座椅运用了一体式设计，采用真皮的材质包裹，配备了电动腰背部调节、加热座椅等配置。

2016款保时捷Boxster 718

这款车的乘坐空间足够，配备了一体式座椅，全真皮包裹，与外观的豪华感相得益彰，并兼具舒适性。同时，这款车还标配可14方向电动调节的座椅，并能选配座椅记忆功能，非常人性化。

2015款路特斯Elise 1.8T S

这款车型为了追求轻量化，减掉了不少电器配置，以至于为它节约了不少空间，所以，作为两门两座的跑车，它的空间是很宽敞的。同时，座椅由全真皮包裹，算是稍稍弥补了配置上的简陋。

这款车型为了追求轻量化，减掉了不少电器配置，致使它节约了不少空间，所以，作为两门两座的跑车，它的空间是足够用的。

行李厢储物空间尚可，可放置小件物品。

2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型

为了突出跑车的运动特征，这款车的座椅位置很低，好在前排的空间很大，腿部不会感到不适。它的座椅可以电动多方向调节，还有座椅记忆功能。

这款车行李厢的空间在跑车之中算是比较大的，关上篷以后，容积可达到300L，可以满足基本的载物需求。

为了突出跑车的运动特征，这款车的座椅位置很低，好在前排的空间很大，腿部不会感到不适。

这款车行李厢的空间在跑车之中算是比较大的，关上篷以后，容积可达到300L，可以满足基本的载物需求。

由上表我们可以看到，2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI 、2016款保时捷Boxster 718、2013款宝马Z4 sDrive20i领先版这三款车的座椅配置几乎相差无几，2016款保时捷Boxster 718和2013款宝马Z4 sDrive20i领先版比其他三款多了一个座椅记忆功能，2016款保时捷Boxster 718多了个座椅通风的功能。而2015款路特斯Elise 1.8T S在座椅配置上比较简陋，除了真皮座椅、运动座椅外，其他配置均没有。

四款敞篷跑车的空间不分伯仲，相比之下，2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI在乘坐空间方面的表现更出色，2013款宝马Z4 sDrive20i领先版的行李厢储物能力略胜一筹。

空间和座椅对比

（五）动力对比

2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI

2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI 搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，其最大功率为169kW（230Ps），最大扭矩为370Nm。与之匹配的是6速双离合变速箱。

2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI 搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，其最大功率为169kW（230Ps），最大扭矩为370Nm。

2016款保时捷Boxster 718

2016款保时捷Boxster 718搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，其最大功率为184kW（250Ps），最大扭矩为310Nm。与之匹配的是7速双离合变速箱。

2015款路特斯Elise 1.8T S

2015款路特斯Elise 1.8T S搭载了一台1.8升机械增压发动机，其最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为250Nm。与之匹配的是6挡手动变速箱。

2015款路特斯Elise 1.8T S搭载了一台1.8升机械增压发动机，其最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为250Nm。

2013款宝马Z4 sDrive20i领先版

2013款宝马Z4 sDrive20i领先版搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，其最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为270Nm。与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

2013款宝马Z4 sDrive20i领先版搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，其最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为270Nm。

动力方面，从数据上看，2016款保时捷Boxster 718的最大功率明显高于其他三款车，是以速度取胜的车型；而扭矩遥遥领先的2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI爆发力更强，加速推背感更足。如果你是喜欢挑战速度极限的冒险家，你会喜欢2016款保时捷Boxster 718带给你的刺激感受，而如果你是充满激情的纯爷们，你会更青睐于2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI在行驶过程中超强的力量感。

而作为一款搭载了手动变速箱的跑车，虽然2015款路特斯Elise 1.8T S的动力表现并不是很突出，但如果你喜欢纯手动操控的驾驶乐趣，不妨选择这一款。

（六）底盘悬挂对比

四款车的底盘悬挂各有特点、不尽相同，这也正是跑车与众不同的驾驶感受的标志性区分。2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI和上一代车型一样，采用前麦弗逊和后多连杆式独立悬挂，其中前悬挂的轴承和副车架均采用铝合金材料制成，后轮则是簧筒分离式设计；2016款保时捷Boxster 718前后采用的都是麦弗逊独立悬挂；2015款路特斯Elise 1.8T S的前后悬挂采用的都是叉臂式独立悬挂；2013款宝马Z4 sDrive20i领先版的前悬挂采用了单节点弹簧减震支柱前桥，后悬挂是中央控制臂后桥。

编辑点评：这四款敞篷跑车虽然都在60万以内，属各个品牌入门级跑车，但凭借着不错的性价比，在市场上都占有一席之地。毕竟咱们普通老百姓也能买得起跑车了，这对很多汽车发烧友来说，是件很棒的事儿。

总体来讲，2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI 的最大优势在于科技化的配置、犀利的外形，以及不错的爆发力，颇得年轻人喜爱；2016款保时捷Boxster 718胜在外观时尚，并且在速度上占有明显优势，有着很好的驾驶体验；而2015款路特斯Elise 1.8T S体重较轻，操控灵活，外观造型也比较独特，又是纯手动挡的车，是一款值得玩味有驾驶乐趣的车；而2013款宝马Z4 sDrive20i领先版以其经得住时间考验的品质和良好的市场保有量，以及全面、智能化的配置，会带给你舒适的驾驶感受。

动力及底盘悬挂对比