一辆奥迪A6L(C7)轿车,行驶里程约3万公里,配备2.5L CLX发动机和OAW变速器。汽车发动机排放指示灯如图1所示亮起。
故障排除:诊断仪检查01发动机控制单元是否有错误代码“P052E00:曲轴箱通风阀功能故障,手动/意外”,如图2所示。错误代码频率为50次,表示错误实际存在不是意外故障。
该车的曲轴箱通风系统还有安装在空气滤清器后面的气管和发动机V型腔的曲轴箱油气分离器上的电磁截止阀N548。根据引导式故障测试计划检查结果提示,由于偶尔出现的故障,该故障无法得出技术结论,建议检查软管连接是否存在挤压、弯曲或泄漏,如图3所示。
根据引导式测试计划结果提示,曲轴箱排气截止阀N548电磁阀或相关电路可能存在间歇性故障,或者连接电磁阀的软管可能存在泄漏。为了检查软管泄漏,必须拆卸进气口,因此决定首先检查N548的线路和连接器,如图4所示。
检查结果显示,N548的线路和插头连接良好,没有虚拟连接或开路现象。拆卸进气歧管,并确认连接电磁阀的软管在曲轴箱油分离器上断开软管,如图5所示。
故障摘要:用曲轴箱排气截止电磁阀N548的软管更换曲轴箱油分离器后故障排除。需要注意的是,N548不是在以前的车型上配置的,而是新添加的部件。此外,在诊断检查时,请注意出现错误代码的环境条件以及引导式错误测试计划的提示。对于C7 2.5L车型,该故障是多发的,对于发生类似故障代码的现象,应重点检查软管是否断裂。
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