【奥迪点火线圈怎么样】奥迪车主一定要看！火花为什么要用原装插头？

以前车叔出差的时候不小心丢了手机数据线，当时在摊位上随便买了一个塔。好家伙，车叔本来对数据线有热爱，但是用了不到一个月的时间，在此之前，原装数据线用了一年多，都写好了。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，哈姆雷特)所以有时候会感慨，原来的东西确实不一样。

虽然价格可能贵，但品牌原创产品的工艺、性能一般要好得多。如果是附件，通常与主体匹配的程度最高。好像花了很多钱，但一系列麻烦消失了。这个道理特别适用于汽车。有些车友计算得太精打细算，总是想着节约，反而给自己带来了很多烦恼和更多的经济负担。以数量庞大的奥迪车主为例，斯帕克如果不选择原装配件，真的会因为小损失而损失惨重。

你对火花塞了解多少？

车友中可能有小白，车叔可能先在小科普下。火花是发动机点火系统的一部分，电极产生火花，点燃油气混合物，汽车就能释放热量，推进活塞。也就是说，是传统汽车的能源来源。火花塞看起来很小，但很重要，直接影响到汽车“心脏”——发动机的工作条件。

对于奥迪车型，火花塞在一分钟内平均要产生3500个火花，要承受0.9~30 bar的压力和100~3000的温度，发动机才能正常工作。在如此恶劣的工作环境下，火币插头一般也是由特定金属材料制成的(奥迪原装火花大多数是铂、锰材料)。另外，斯派克是消耗品，根据奥迪保养手册每2万公里更换一次。这些设置基于发动机参数和大量的实验验证，以确保汽车始终保持最佳性能。

如果火花塞没有及时更换或者被便宜的非原装火花塞更换会怎么样？按理说效果肯定有差异。对此，车叔不愿意一概而论。认为实践能产生真正的知识。最近，车叔主动联系奥迪工厂方面，特别到达位于北京北五环的奥迪培训中心寻求验证。

火花塞的新旧、原装与否对发动机有很大影响

因为无论是原装还是非原装火花塞都有一定的使用限制，为了验证不同状态的火花塞的工作状态差异，车叔特地逐个找来了一个蒸汽-奥迪A4L原装火花塞和旧的，通过专业的火灾测试仪模拟起火，引导新旧产品点燃发动机的影响。

原始火花塞新旧部件的比较

据现场的发动机工程师透露，这只旧斯派克在奥迪A4L车服役了3万公里左右。用肉眼直观地看，新旧商品一眼就能认出来。如上所述，斯派克由于工作环境，碳积累是不可避免的。奥迪原装火花特别强化了防腐蚀、防沉淀物的功效，启动了达到3万公里极限状态的火花，从侧电极到紧固螺钉，整个金属外壳表面都存在一定的积碳和腐蚀，势必影响点火效果。

我们把两者分别放在模拟点火器上，实际模拟汽车点火，看看新旧产品的差异。(在我看来，在我看来，那就是莎士比亚。)(windows。)

发动机要正常运转，需要稳定和足够的火焰。车叔听到细微而轻快的电击声，仔细一看，两个火花侧电极和中心电极之间的火花大不相同。奥迪原装火花频率感强，火花充足稳定，旧火花不仅微弱，而且可以间歇性使用，影响发动机的正常启动。

对此，工程师向车叔解释说，点火瞬间是发动机的重要工作参数，必须与最佳演出费一致。奥迪原装火花选择了更成熟的电极，使用精确调整的点火线圈实现了精确点火，使动力、废气排放、油耗各项指标均达到工厂标准值。但是一旦超过寿命，就会出现过度磨损，不可避免地影响点火性能，所以4S店建议及时更换。(大卫亚设)。

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虽说奥迪原装火花塞带有独特的散热设计，严防自燃隐患，图中的旧火花塞已经到了极限情况，虽然还是可以产生火花，但要勉强用，也会存在一定的安全隐患。因此，为了保证最佳车况，车叔建议按照厂家维修手册2万公里换一套。

从上面的实验来看，奥迪原装新旧件的对比差距已经很明显了，那么原装和非原装的火花塞的对比又将怎么样呢？

如果选用非原装火花塞，尤其是一些劣质火花塞，由于缺工减料，自身材质烧蚀、磨损的速率很快，会导致点火时刻紊乱，燃烧不充分等一系列问题。反映在实际驾乘感受上，车友们可以脑补，就有点像开着发动机技术老旧的“老爷车”，顿挫、异响等等会让你心烦不已。

尽量选原厂件，切勿贪小便宜吃大亏

如何辨别伪劣火花塞？原装火花塞金属表面和绝缘体表面光滑不扎手，字体标示喷涂清晰整齐，各组件联接牢固；伪劣火花塞做工粗糙，点火间隙大小不一，摇晃时会有松动感，绝缘体釉面凹凸不平，防导电性差（可通过仪器测电阻）。当然也有一些做工相对精良的高仿品，普通车主肉眼很难识别，需要到专业维修机构鉴别。

通过上面的实验和对比，火花塞为何要及时更换，以及原装火花塞的优势，道理已经不言自明。最后说到价格，以北京地区4S店为例，奥迪A4L原装火花塞报价也就600多元一套，而某宝的劣质火花塞二三十元一只的都有。但如果你为了“省下”这点小钱，却要面临极大的点火故障风险，后期还可能反复的折腾，车叔觉得很不值得。

关于更换，谨慎起见，车叔推荐大家去正规奥迪4S店接受专业服务，不建议去路边店或其他渠道。按照车叔的经验，汽配市场上的原装货还是基本在4S店主流渠道流通。而且，在价格上，为了回馈用户支持，一汽-大众奥迪已经在8月8日正式下调了火花塞的厂商建议零售价（具体价格信息，用户可以联系奥迪4S店），车主可以用更低的价格去买到品质更好的奥迪原装备件。

车叔总结：原装零部件一定是最合理，使用效果最好的，尤其是对科技含量较高的车型。想想你当初为何选择奥迪，更多的应该还是看重奥迪的豪华科技属性吧，而不是所谓的性价比。奥迪原装火花塞点火精准，防护性出众，可靠性好，这样驾驶舒适性和油耗表现更好，奥迪“原装”的豪华科技体验才能淋漓尽致的展现出来。车叔建议，原装火花塞应该是奥迪车主的首选。