【奥迪汽车是怎么做的】老年汽车礼堂-5:说说从钢板到汽车——的汽车是怎么制造的。

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今天我们谈论了一辆汽车是如何诞生的。它是如何从钢板变成汽车的。

最近汽车企业推出新车型的速度很快，几乎每年都会推出新车型。这样做给人的印象是，汽车的设计制造是一件很容易的事。几个人几分钟就能完成。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车)实在不行就上皮尺呗，这抄，那抄，三四个月设计一辆车，轻松愉快。

事实上，设计一辆车是非常复杂和漫长的。我们现在看到的新车型通常在5年，甚至10年前开始开发设计。在这个过程中，需要经过事前市长/市场调查、外观建模和室内风格设计、油泥模型制作、车辆动力和底盘匹配、样品车辆测试等。这些步骤中的每一个都是非常困难和必要的，需要花很多钱。R & ampd成本几亿都是小意思，几十亿是正常的，几十亿也不是没有。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，开发名言)一些汽车企业一年要交几亿美元的研发费，想想他们能推出什么车型。

汽车设计最重要的是外形设计。成功的车型，外形会被绝大多数人接受，而且会很有特色。有些经典车型的外形，十多年甚至几十年后再看，还是很可爱的。这就是设计的魅力！所以很多汽车企业不惜重金，聘请国际知名设计师来设计汽车的外形。当然，汽车的外形设计是汽车企业的高度机密，在设计阶段一般只有少数人知道，汽车的外观应该由汽车企业的最高负责人决定。

汽车诞生以来，汽车业也涌现出了彼得希瑞尔等著名设计师，他们设计了新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT(参数|图片)、起亚速迈、跑步、苏尔、K5、K2、K3、K9等一系列车型。这些汽车设计师中，大部分不是汽车或机械专业毕业的，而是美术或艺术类。所以有人说汽车实际上是艺术品。是机械工业和艺术美学的经典结合。

我来告诉你一些更冷的知识。所有车型中，三节车厢的轿车最难设计，稍有不慎，设计的车型就离奇无比。当然，完美设计的经典车型也能获得名声。(威廉莎士比亚、坦普林、车型、车型、车型、车型、车型、车型)相反，SUV车型设计起来相对容易。如果外形设计得尽可能大，张力尽可能大，族群，气势尽可能猛，这种车型是有市场的。从中国的汽车市长/市场特别是自己品牌的车型来看，基本上以SUV为主，漂亮的SUV车型也很多，但漂亮的三车轿车很少。就是这个原因。

汽车的外观室内设计定型后，要制作另一个比例的油泥模型，验证设计的可行性，进行详细调整，使其具有小的风阻系数和空气动力学特性。(威廉莎士比亚、温德堡、空气动力学、空气动力学、空气动力学、空气动力学、空气动力学、空气动力学)与此同时，还需要进行动力系统、机箱系统、电气系统的设计和匹配。这些机器零件必须符合车身造型和车身尺寸。比如说，

前置前驱的车型，发动机横置，前悬架就不可能使用过于复杂的多连杆或者双叉臂，一般只能使用简单的麦弗逊悬架，发动机也不可能过大，直列四缸基本就是极限，再大的发动机就只能纵向放置了。把这些做完之后，一辆新车基本就算定型了。

新车定型只有并不能马上投入批量生产，而是要手工制作一些试验车，做实车道路实验，让汽车上高原，下平原，爬高山，过草地，走冰雪，涉水坑，经历极端高低温以及各种恶劣路况的挑战，检验汽车在各种条件下的动力性、经济性、安全性、操控性、可靠性、耐久性等。此外，还要对汽车进行撞击、翻滚等国家安全性测试。并把试验中暴露出的问题进行调整、修改，或者重新设计。这个过程需要汽车行驶上百万公里，历时一到两年，我们在某些区域看到的有特殊伪装的汽车，就是在做新车型测试。直到新车型通过各种严格的测试并改正问题后，新车型才会投入批量生产，进入制造工艺流程。

汽车制造是在主机厂中完成的，也就是我们俗称的汽车制造厂。现在的汽车，基本都采用流水线作业的方式来制造，这是一百多年前福特对汽车行业最伟大的贡献。流水线上每个工位上的人只负责一项作业，并且可以采用大规模的机械化作业，作业效率和专业化程度大幅度提高，汽车的生产效率也大幅度提高，生产一辆汽车只需要一分钟。

不论哪个主机厂，汽车的制造工艺流程都包括冲压、焊装、涂装、总装四个工艺流程。

冲压就是把各种不同型号和强度的钢板，裁剪成各种形状，然后送入冲压机中，制作出各种不同形状的车身钣金件；

焊装就是把这些车身钣金件焊接在一起组成白车身，这个过程机械化程度很高，几乎全都是采用机器人焊接，所谓的点焊、激光焊接、摩擦焊等都是这个过程中的工艺方法；

涂装就是把白车身喷涂上一层油漆，既能给车身防锈，又能让汽车有一个靓丽的外表，涂装过程是非常复杂的，包括车身预处理、电泳除锈、PVC密封、底漆、中涂、面漆等工艺，整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求较高，如果处理不好就很容易导致车身生锈等故障；

总装就是把车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程，这个地方是使用人力最多的工位，装配过程有严格的工艺要求，拧螺丝的扳手都是固定扭矩的，并且有记忆功能，可以后期追溯。

经历这样四个流程后，一辆完整的汽车就诞生了。不过这并没有完，下线的汽车还要做车轮定位、车灯调整、淋雨实验、试车场实验等各种静态和动态检验调整，之后才能发合格证，准予进入市场销售。

至此，一辆汽车就走完了从设计到制造的全部工艺流程。可以看出，汽车的设计制造是极其复杂的。一辆汽车，少说也有上万个零部件，由钢铁、有色金属、工程塑料、橡胶、玻璃、纺织品、木材、涂料等众多材料组成；应用到冶金、铸造、锻造、机械加工、焊接、装配、涂装等许多工艺和技术；涉及到冶金、机械制造、化工、电子、电力、石油、轻工等众多工业部门；汽车的后市场还涉及金融、商业、运输、服务等第三产业。所以说，汽车工业的发展会促进社会各行各业的繁荣兴旺，带动整个国家国民经济的快速发展。汽车是一个国家工业化水平最直接的体现，也是科学技术发展水平的标志。所以，现在很多国家都把汽车作为自己的支柱产业，我国这些年汽车工业飞速发展，有力地带动了整个国家工业水平的提升。