【奥迪s4前灯怎么调色】舒适度出乎意料地在国外提到奥迪S4 3.0T。

颜色选择了Daytona grey，即国内天运材。这边的配置还是很齐全的，Audi pre sense也差不多都有。银贵也是S系列标志性外观特征之一。

前进煤气格栅，S4标志也确认了精神。没有选择Black optic包，不划算，有点贵，而且现在这个配色也很低，所以和普通A4没什么区别。(大卫亚设)。

电灯一目了然，只是普通的LED灯，没有矩阵灯。(因为矩阵大灯在美帝是非法的。因为有1000万个WTF在奔腾而过。）

夜间照明打开时，相机不行，调整色调时曝光降低得很低，现在看起来很模糊，但亮度实际上是可以的。

只打开太阳能灯的状态

V6 Turbo.完全抛弃了上一代的机械增压。我的同事增设了B8 S4。那尖叫声真是.喝了很多水，想坐他的车去洗手间。

尾巴一眼就能看出来，其实和普通A4没有太大区别。最容易区分的地方是两边的双排气管。

工厂的这个排气实际打开dynamic模式后，声音还可以，但随着C43的AMG Performance的排气，将会有很大的差异。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

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自带一个小鸭尾，不是很夸张，不过这样挺好，毕竟低调行事，一直是Audi的设计理念

后备箱，480升，在这个级别应该不小了，至少给我是绝对够用了。后排座椅放倒之后，还能放点比较大的行李（高尔夫球杆，滑雪板之类的）

尾灯，转向有渐进效果（虽然就那么一丢丢）不过也不算丢了灯厂的名声了

大灯开启时的尾灯

平底方向盘，没有选择电加热，因为选完了就要跟这个平底方向盘说再见了。握起来手感不错，方向盘功能按键，个人感觉略微硬一点，有两个滚动小按钮，左边的是调节地图缩进，还有各种滚动菜单的，右边是音量调节

我个人比较钟爱Audi的这代内饰设计，不乱，很简洁。

新的排挡杆，看起来别扭，实际上这个设计在你控制MMI的时候很好用。手直接托在档杆上，然后用手指触控那个圆形触控板就好了。

MMI控制系统，圆环可触控，支持手写。上面一排12345678是可编程快捷键的，可以根据你自身需求自行设定

音频系统控制，切歌还有音量调节，都由这个小旋钮来搞定

标配的是铝制的，我觉得也挺好看的。不过既然现车就这么一辆，跟我想要的配置接近的，那就还是要了吧…

我最喜欢这种显示模式

当然也可以切换成这种显示模式，两个角落显示转速跟时速，中间显示各种行车信息，其实就看你需要哪种信息，更侧重哪些。这也是用液晶屏幕作为仪表的好处，可变显示模式，需要什么就给你什么

喜欢看地图，也可以把导航放在仪表上

座椅方面，选了Nappa皮就能得到这种网格状皮面，我个人觉得好看。选择座椅通风之后，你就可以跟Nappa皮说再见了，这也是我没选座椅通风的原因

变道辅助，侧方有车这个位置会亮一个橘黄色灯，亮度可调