【奥迪q5l怎么弹射】重新夺回豪华SUV市场的月度销售冠军，奥迪Q5L实力上演王者归来吗？

德国史诗《尼伯龙根之歌》，主人公齐格弗里德是日耳曼神话中最伟大的英雄。他肩负着王族血统，不追求安逸的享乐，心地善良，作为急功近利，勇敢地去世界立功，被恩格斯赞为“德国青年的代表”。

德系豪华SUV中最符合这一气质的是奥迪Q5L，一直作为市场焦点受到关注、议论和瞄准。但是国王的光环最终不会变暗。6月份逆势增长了64.8%，以14194辆的销量位居6月SUV销量排行榜第9位，豪华SUV销量第1位，演绎了豪华SUV王回归的神话。

使科学技术最高级、最正式

很多时候，人们对“奢华”总是赋予优雅、华丽和宏伟的辞藻。特别是装修，高档的真皮座椅，手感细腻的柔软包裹，厚重的古典风格，将奢侈集中在触觉和视觉享受上，让人神魂颠倒，做梦。宝马X3由此出发。

奥迪Q5L不一样。TA的贵族血统像齐格弗里德一样亲切。奥迪Q5L的装修倾向于简单干净的技术感。通过非常简洁的弧线和直线，画出难以形容的豪华帅气。这种对比实际上带来视觉新鲜感。通俗地说，当你沉浸在高级Nappa皮层的豪华座椅中时，可以通过灵活生动的3D显示屏向司机展示主要相关信息的12.3英寸仪表板。如果沉迷于技术革新的智慧驾驶，内置活性炭过滤器PM1的三区空调(过滤率达到97%，奔驰S级以上)、高音清除NVH就像空间魔术一样。一切都很平静，让你置身于仙气纷飞的大森林中，享受灵魂相遇的瞬间。(莎士比亚)。

奥迪Q5L是技术和生活的完美结合，以简洁的方式为用户创造理想的未来车生活，可以说是最有格调的豪华。

用实用地面把豪华变成普通

英雄也需要好的刀刃，但不是所有人都能像齐格弗里德一样操纵两米长的圣剑GRAM。对于SUV来说，四驱动器系统就是这样的宝剑。如果过分要求越野性能，只能牺牲燃料经济性、舒适性和空间性能。因此，奥迪Q5L在研发过程中，经过市长/市场调查，全时将4个驱动器更改为quattro ultra智能4驱动器。这个操作引起了业界的好奇心。

事实上，理论上，全时4驱动器的越野性能略优于智能4

驱，但实际上，智能四驱实际全路况表现不会逊色于前者。

以奥迪quattro ultra为例，这套总成由两个重要部分组成：电控多片式离合限滑差速器和后桥牙嵌式离合器。该系统可通过断开多片离合器和后桥的爪齿离合器从而实现将100%动力完全输送给前轴，提前0.5秒判断是否需要四轮驱动，并在0.2秒内完成两驱和四驱的切换，不但整体强度不弱于新一代托森锁，而且整套总成的大小、重量都有所降低，可节省大约0.3L的燃油消耗，更适用于城市型SUV。

得益于此，Q5L的不仅延续了引以为傲的公路四驱系统和脱困能力，燃油经济性还得到进一步提升，在各大平台的口碑版中，奥迪Q5L的平均车主油耗为9.6L/100km，宝马X3则要10.2L/100km。这种将豪华归于平凡的做法，正逐渐得到市场和消费者的认可，助力其披荆斩棘，重回铁王座。

​性能至上，用极速诠释豪华

在史诗中，齐格弗里德有着极高的武艺，是无敌的存在。对汽车而言，武力值的高低就是动力表现了。

既然是豪华，必然离不开风驰电掣的速度，轻松超越、快人一等的感觉，任谁都无法拒绝，因此起到传导作用的变速箱就至关重要了。为此，奥迪Q5L很果断的放弃ZF的8AT，换装大众7速湿式双离合，以提升2.0T发动机的效能。

众所周知，大众在双离合领域的造诣可称之为同级第一，动力传导效率超过98.5%，强过ZF 8AT的98%。值得一提的是，奥迪Q5L所配备的DL382型变速箱应用了电动油泵和高压储压罐等先进技术，顶部设计储油壳让润滑系统负荷更小，润滑系统内耗只有传统变速箱的一成不到，具备了超跑级别的换挡速度，更有效发挥EA888 2.0T发动机185kW/370N·m的账面数据。

言归正传，在实际驾驶体验中，奥迪Q5L由于四驱系统和变速箱的耗能更低，故而动力输出更为直接迅猛，深踩油门在智能四驱系统辅助下，2800rpm便可弹射起步，百公里加速仅6.3秒，宝马X3为6.79秒，奔驰GLC L纵然换装9AT，但加速成绩和用户油耗均算不上理想，分别是7.11秒和11.2L……当然，对动力的喜好本身也是见仁见智的问题，只是奥迪Q5L更为突出的性能表现，为其本就尊爵不凡的冠军气度，增添了一分领先世代的自信。

写在最后

总而言之，奥迪Q5L对豪华的营造，倾向于将之融入到生活的方方面面，透过嗅觉、视觉、触觉、速度感等方面，为用户献上最极致的享受，人性化指数胜过宝马X3和奔驰GLC L不少。也正是因此，奥迪Q5L的经受住了市场的考验，为消费者所接受和青睐，诠释豪华中型SUV细分王者的卓绝魄力与魅力。