今天工厂来了一辆奥迪A6,车主是我们的常客。不久前,由于发动机1,000公里,燃烧了1升油,我们进行了这项维修,但这项维修结束还不到一周就回来了。因为早上倒车的时候不小心刮到了右后叶板。
车主很难受。虽然车主很久了,但车主说这是第一次倒车刮车身。平时很注意开车,刮的不太好,几百块钱又没了。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,汽车名言)从上图圈可以看到,划伤的面积并不是很大。至少要重新粉刷。
师傅仔细观察刮伤,发现油漆和底漆都被刮伤了,有深度抑郁症的时候,钣金需要修理。主人同意后,师傅首先用研磨机稍微打磨了一下外表的油漆,发现铁板上没有裂纹,所以只要修理钣金就不需要焊接了。
众所周知,由于钣金修理剂的温度高,产生的温度很容易点燃后叶板内的隔音面、轨道橡胶等易燃物质。因此,修理前,必须拆开叶板内衬内的易燃物质才能修理。上图圆圈内的塑料板是盖住行李箱内右后叶板上的隔板的锁环盖子,要去掉隔板,必须拆下。
隔间的储物箱也要拆了。
两分钟后,隔板被移除,上图为右后叶板内部的隔板。
拆下隔板后,保险丝盒映入眼帘。这个保险丝盒是紧挨着右后叶板设计的,如果这个保险丝盒着火,可能会报废很多线路,也会造成部分电子设备损坏。不怕万一,就怕万一,所以要拆除。
保险丝盒卸下后,机械师发现叶子和旁边的铁板重叠形成,夹层里隐藏着隔音面。更巧的是,这个隔音面的位置,是定时机械师要制作钣金的位置。幸运的是,在用修理机制作钣金之前发现了,否则在高温下点燃这个隔音面真的会出事。
上面的圆圈是刮过的叶子板内部。像素太差,拍不出凸起的痕迹,所以小编用圆圈围住了被刮的部位。(大卫亚设)。
叶板内部的所有可燃物都被拆除后,机械师先把油漆和底漆都磨好,磨到铁皮表面露出来为止,开始了钣金修理工作。小圆圈是铁线,大圆圈是拉凹形铁皮的锤子。
不到5分钟,师傅就选了维修机。因为这只是叶子板的表面,与线条不涉及特定形状,所以最好进行修复。只要拉到平面上就行了。(大卫亚设)。
修理后从侧面看,看不到凹陷或凸起的形状,说明很完美。车主看了修理后的状态后很满意。因为车主是我们的常客,所以这种小面积的钣金维修免费送货,但油漆仍然需要结算。
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