【奥迪快充手机支架怎么拆】可以自动感应的汽车无线充电支架好奇里面是怎么实现的，所以拆开看看。

汽车充电器对车族来说是必不可少的，车内手机支架也是司机朋友们不可少的汽车零部件之一。最近，深圳市拜托科技有限公司推出了具有无线充电功能的车载手机支架。此外，产品还增加了红外自动检测和触摸检测功能，与内部驱动电机一起完成手机的自动夹紧和释放过程。用户只需单手操作即可完成手机充电、固定等动作，使用方便。虽然初期见过具有这种功能的产品，但这是第一次拆卸，所以一起看看内部结构吧。

一、百度扩展汽车无线充电支架外观

该车载无线充电支架是一个纯黑色盒子，正面印有产品外观和“Infrared SensingCar Wireless Charger”字样。

包装盒背面也印有产品的外观。产品参数：输入9V、5v/2a。输出：9V、5V/1A。FCC、CE、RoHS等认证。

侧面是产品的使用场景图。

无线充电器和附件列表。包括吸盘支柱、红外感应无线充电器主体、充电电缆、格栅夹等。

该无线充电器可以使用吸盘固定在汽车的挡风玻璃上，也可以使用随附的格栅夹固定在汽车空调的排气口格栅上。

无线充电器前面的上方印着“FAST CHARGER”字样。

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正面靠下的位置为红外传感器。接通电源之后，当手机靠近传感器时，支架两侧的夹持装置会自动打开，待手机放上去之后，夹持装置又会自动收缩，起到固定手机的作用。

侧面靠下的位置有一颗触摸式传感器。在需要拿下手机的时，顺手轻触一下传感器即可再次打开两侧的夹持装置，使用非常方便。

轻触侧面感应器，夹持装置自动打开。

给iPhone X充电，无线充电器输入端功率约为6.2W。

二、佰拓佳车载无线充电支架拆解

这款无线充电器支架正面盖板与主体部分采用卡扣装配方式，可以直接无损撬开。

分离正面盖板，首先看到的是采用一个发射线圈。需要拆卸掉四颗装配螺钉才能看到更多的内部结构。

拆掉螺钉之后，可以看到产品内部使用了多块电路板。

继续拆掉解自动夹持部分。

内部电路及组件一览。

驱动电机仅硬币大小，配有齿轮组进行多级变速，最后通过一个塑料齿轮输出扭矩。

内部PCB板分为三部分：USB-C母座固定PCB板、无线充电器主控PCB板、传感器及电机控制电路板。

由于结构设计需要，单独将USB-C母座焊接在一小块PCB板上，这块电路板比较简单，只有一颗USB-C母座和几根漆包线。

传感器板子上焊接了两条线，一条是连接主控PCB板、另外一条用于控制驱动电机。正面为红外传感器、最右有侧“TK”标识的为触摸传感器

触摸传感器特写。

丝印“DLT8T10”为触摸传感器控制IC，可在有介质（如玻璃、亚克力、塑料、陶瓷等）隔离保护的情况下实现触摸功能，安全性高。

丝印“RZ7889” 是一款DC双向马达驱动电路，适用于玩具等类的电机、自动阀门电机、电磁门锁等马达的驱动。该电路有两个逻辑输入端子用来控制电机前进、后退及制动，具有良好的抗干扰性，微小的待机电流、低的输出内阻；同时，他还具有内置二极管能释放感性负载的反向冲击电流。

传感器PCB板背面没有焊接元器件。

主控PCB板，整个无线充电器直接的核心部分。

多颗三极管组成的图腾柱驱动MOS电路，由此替代了线圈MOS的控制IC。

丝印“LM358”为TI的运算放大器，旁边为两颗线圈驱动MOS管。

两颗线圈的驱动MOS均来自WINSOK微硕，型号分别是WSP4884和WSP4807。

WINSOK微硕WSP4884是一颗高性能MOS管，在传统SO8封装中集成了两个MOS，采用先进的高密度技术，可提供同类产品中相对小的Ciss和RDSON。同时，这颗MOS也被知名数码配件品牌Baseus倍思采用。

微硕WSP4807详细资料。

左下角是一颗晶振，旁边是一颗无标单边机。最右侧是一颗来自TI的六路反相器，型号CD4069UBM。

CD4069UB器件由六个CMOS反相器电路组成。这些器件适用于所有通用逆变器应用，其中不需要CD4009和CD4049十六进制逆变器和缓冲器等电路的中等功率TTL驱动和逻辑电平转换功能。

KOYO MPP无线充电容，规格334J100V。

产品拆解完毕。

充电头网拆解总结

小编经过简单的使用体验，发现这款产品的无线充电功能、红外感应功能、触摸感应功能都非常灵敏，优化了传统车载无线充电支架的笨拙、不便使用的问题，产品设计比较人性化，单手即可完成手机的夹持固定以及充电，非常方便。

当然，实现了这么多的功能，产品的内部电路也是比较复杂的，主要可分为USB-C输入电路、无线充电器主控电路、发射线圈、传感器及电机控制电路、驱动电机五大部分。无线充电器部分主要选用了TI的运算放大器以及反相器，并使用了两颗WINSOK微硕的线圈驱动MOS，产品没有用到高集成度的SOC方案可能也是出于成本考虑。

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