大众汽车集团诞生的7档湿式离合变速箱,奥迪的垂直平台上A4L和A6L,甚至进口高档A7车型,为什么变速箱的平滑度、匹配完成度、与发动机的协调度看起来更高级、流畅、自然?反而大众迈顿、途观L、帕萨特、探乐、CC等大众中端车型搭载国人最熟悉的横向7速双离合器变速箱,是否不如奥迪纵向变速箱流畅高档?
一分钱一分货,大众集团MLB纵向布局的平台奥迪A4L,看起来比搭载湿离合的迈腾途观贵7万元,但这个平台是远离技术和高级感的MQB横向布局平台。为了适应迈腾帕萨特管L等大众汽车变速箱,只能搭载大众DQ381、DQ381湿式双离合。
奥迪A4、A6是搭载DL501的纵向湿式双离合器变速器!两者的内部技术水平几乎完全一样。只是因为布局不同,所以配有材料更高级、调教更精良的奥迪豪车。其中搭载的DL382立式变速箱,在材料、质感、调教、匹配上都略高于大众帕萨特、中途岛L半级。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。
(奥迪DL382立式双离合变速器的奥迪车型大战3360)
奥迪在A4、A6、Q5L等奥迪汽车上,隶属奥迪品牌的工程师们采用了远低于奔驰9AT和宝马8AT的大众变速箱,一度看到大众的双离合变速箱大面积问题召回时,奥迪自然无法摧毁长城,自己打碎了自己的品牌,因此重新修整和重新调整了来自大众的双离合。
奥迪湿式双离合变速箱DL382纵向变速箱,奥迪单独增加干油底座技术,帕萨特途观L探乐的DQ381横向湿式双离合器,提高奥迪的冷却效果,提高传动效率,处理双离合器最害怕的低速堵车情况,奥迪纵向湿式双离合器,提高技术水平,实际驾驶为纵向DL382
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