【奥迪的门把感应条怎么换】2017奥迪A5每日实用性测试报告

现阶段的意向购买人群中，潜意识认为实用上需要SUV，不喜欢SUV型号的消费者也基本上在考虑三级轿车。当然，这种认识没有错。这些受欢迎的车辆类型确实有很好的空间表现。但是瞄准那些小车型，他们的空间真的不够吗？(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)这次我们要测试的2017进口奥迪A5 Sportback的实用性到底怎么样？接下来，我会阶段性地告诉你测试结果。

此次日常实用性测试车辆：2017年A5 Sportback 45 TFSI quattro运动型

视野盲区测试

在 测试阶段，选择测试车辆后方固定垂直距离1300cm进行左右后视镜视野测试。此前，国产奥迪A4L和进口A4 Allroad的右后视镜和门板边缘出现屏蔽的问题也出现在此次测试的A5 Sportback车型上。但是，由于A5轿车造型，前门板比A4车型低一点，遮挡不严重。

倒车辅助测试

新型A5 Sportback配备了后方图像和电车虚拟图像，倒车图像遗憾没有配备360全景，但后方摄像头视野开阔，视野不好，加上过长的车身、停车、掉头等操作较为方便。倒车雷达的测试距离范围很广，不仅可以对每条距离进行适当的控制，而且最远和最近的距离很符合日常使用习惯，很容易上手。

僧霞便利性测试。

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车门把手的开启方式与目前奥迪MLB EVO平台上的大多数车型一致，采用上掀式设计，手感相当出色。A5 Sportback虽然为五门版车型，但依旧有着A5 Coupe上那非常吸引人的无框式车门。同时，后排可以看出并不鸡肋，车门的开度与一般三厢轿车无异。

前排驾乘以及功能体验

奥迪A5 Sportback并没有辜负豪华品牌定位，无论是车内用料材质还是各项功能所带来的科技感，都能让人刮目相看。同时，储物空间表现并没有因为酷炫的车内装备而缩水，只是部分储物空间在特殊情况下的使用便捷性不是那么完美。

车载系统操作便捷性测试

全新奥迪MMI多媒体系统新增感应功能，多媒体旋钮前方的快捷键可以根据驾驶者喜好分别设置8个不同的快捷功能，如音效设置、手机互联、车辆设置甚至是标记目的地快捷导航等功能。而在之后的导航系统测试中，全新MMI在设置导航阶段操作难度降低了不少，并且可以通过多媒体旋钮上的触控板来进行手写输入，识别率与反应速度都有不俗表现。

后排乘坐及便捷性测试

A5 Sportback的后排空间表现可圈可点，只是相比它国产“兄弟”A4L来说，腿部空间肯定算不上充裕。后排配置比较丰富，杯架和储物槽一样不少，并且后排乘客还可以享受独立的温区控制，可见A5 Sportback对于后排乘客的照顾比较周到。

后备箱空间实测

后备箱的开启方式也是A5 Sportback的亮点，掀背式尾门开启角度大，在装载行李时要比普通三厢车更加方便。4/2/4比例放倒座椅进一步提升了扩展性，后排座椅放倒后，几乎可以与后备箱地台保持全平，实用度不错。

总结：

从整体实用性测试结果来看，奥迪A5 Sportback车型在满足日常使用需求方面完全没有问题，并且诸多科技配置的加入，不仅使车载功能更为方便，同时也提升了逼格。与传统三厢轿车相比，掀背式开启的尾门更加实用，无框式车门也颇为酷炫，只是如果后排经常要满载的话，后排中间乘客恐怕就要有些怨言了，较高的地台与较小的脚部空间使得成年人无法舒适乘坐。至于其它方面，两者的差别就不太明显了。

如果你不在意或者对后排空间的需求不大，又非常喜欢它的外形和设计，那需要你妥协的最后一步便是价格，A5 Sportback车型的起售价要到39.8万元，与这个级别的三厢车价格相差甚远。不过耐心观察配置单你会发现，A5 Coupe车型的起售价为45.78万元，这样一看是不是觉得Sportback车型的价格也还算实惠了？况且它开起来感觉也很不错，如果预算合适，它其实非常值得考虑。