【奔驰奥迪碰撞预警功能怎么关闭】我又花了两万元买了宫合，还不知道怎么使用这种功能。

现在汽车的各种高科技构成越来越多。特别是一些高科技配置逐渐在B级、A级车的顶级车辆中使用，日常生活中也很容易接触到。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，汽车名言)花了那么多钱买了一辆均衡车型，上了车连这些按钮是干什么用的都不知道，那么有钱的人一定是傻瓜。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、有钱)上一期我们谈到了一些隐藏的小功能，现在总结了天车站武汉可能出现在车上的高科技配置，也许有一天会用到。

盲区监测

盲点是左右后视镜和内部后视镜看不到的角度位置。盲区监控装置在后视镜下安装摄像头，或在后保险杠两侧安装雷达装置(与普通倒车雷达不同，距离更远)，监控后方是否有车来，及时发出警报，帮助驾驶员进行变道线路。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

盲区监测其实也叫并行线辅助，简称也多种多样。根据其他企业的名称，有BSW、BSM、LDW等。该装置是提醒左右两个后视镜内或其他地方有司机后面的车的形式。

在哪个车里？这可能是你们比较关心的。一般只有顶级车辆才有，除非购买高级车辆。比较常见的车型有马自达昂科塞拉、标致408、雪铁龙C4世、凯美瑞、蒙迪欧、凌派、凌度等。

碰撞报警系统

碰撞警报系统主要用于帮助司机避免追尾或与行人相撞等重大交通事故。打开此功能后，当车辆和障碍物之间的距离小于安全距离时，车辆会先发出警报声，通知司机。如果司机不采取措施，车辆会自动全力刹车，使车辆停下来。

但是，并非所有有碰撞警报的汽车都能识别行人和体积较小的物体。不同的制造商的启动条件也不同。而且，很多企业的主动制动功能只是辅助，不会杀死刹车，也不会在汽车制动停止后再次松开刹车。这一点是车主需要集中注意力的地方，大家理解的主动刹车可能会有些不同。

什么样的车有这个配置？事实上，吉利博越和迪豪GS宣传的城市预碰撞安全系统就是这个，但功能不同。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，成功)日系内有日产的蓝鸟、天秋、丰田的汉兰达、艺智、本田的四百艺。在欧美系，大众迈顿沃尔沃S60L、别克新君越、奥迪Q7、奔驰GLE、宝马740Li均被采用。

自动停车

停车难是很多司机，特别是新手的大问题。“千辛万苦”找到停车位的时候，座位有点窄，或者新手技术不好停不下来的时候，自动停车功能就是针对这种场景的配置。

自动停车系统并不像大家想象的那样完全自动！从操作上来说，那只是电脑接管了方向盘，司机仍然需要按照系统指示控制位置、油门、刹车等，稍微智能化的系统只需要驾驶员控制齿轮。在环境识别上要求比较高。基本上标志是固定的横竖，需要座位才能自动停车。如果不是特定的环境，系统识别停车位时会出现误差。

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经过多年的发展，自泊技术已然进入寻常百姓家，常见的像10万元家轿科鲁兹、福克斯，在BBA和大众的主流中级车也快成标配了。而日系品牌只有凯美瑞、锐志、奇骏、奥德赛、逍客等少部分车型才有配置，自主品牌中东南DX7和吉利博瑞也有这个配置。

发动机自启停功能按钮

发动机自启停功能就是当车辆在行驶过程中需要短时间停车时，比如等红灯时，发动机会自动熄火，当需要前进时，发动机就会自动启动，从而达到节油的目的。

但其不少车主都会一上车就把这项功能关掉，为什么？一方面是，在面对长时间缓行拥堵路况，频繁的走走停停本来就不适合开启发动机自动启停功能，频繁的启动发动机既不利于节省燃油，也会加速发动机和启动机的磨损；另一方面，自动启停的汽车一项让人难以忍受的问题就是发动机停止后，空调压缩机无法使用。因此，个人觉得自动启停功能还是需要分场合的，不能像D档一样一键到底。

搭载车型包括：高尔夫7、昂科塞拉、长安逸动、帝豪EC7、马自达CX-5、大众速腾、科鲁兹、日产蓝鸟、荣威550等

陡坡缓降开关

陡坡缓降，是指驾驶员能在完全不踩制动踏板的情况下，车辆能够平稳的通过陡峭的下坡坡段。按下陡坡缓降按钮，车辆就可以在下陡坡时自动控制车速，无须踩刹车，最终安全平稳的通过。更豪华的车型还可以设置陡坡缓降的时的车速。

虽然很智能，但在使用陡坡缓降时，还有两点注意事项：1.陡坡缓降系统必需在进入陡坡路况前就设定好，以便车主能全心处理方向盘；2.由于在陡坡路况中，任何不当的踏板操作都可能引发失控的危险。所以陡坡缓降在按钮设定后，驾驶者要放开所有踏板，包括油门和刹车。

陡坡缓降功能一般出现在SUV车型上，像目前市面上的日产奇骏、丰田RAV4、荣威W5、科帕奇、ix35、雷诺科雷傲、丰田汉兰达、奥迪Q3、传祺GS4、比亚迪S7等。

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