在这个技术发达的时代,很多东西都使用LCD电子显示屏,但我们日常出行的汽车几乎总是使用最原始的标志表、指针型或数字油箱表。大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))但是,不管是哪一种,标记的油量都是有限的,所以绝对不准确。
指针燃油表通过指针位置指示燃油量。油表指针越接近字母F,剩下的油越多,意味着离字母E越近,剩下的油就越少。数字燃料表通过续航里程的长度和表盘照明灯的格数表示燃油余量,续航里程或表盘照明格越多,表示剩余油越充足,相反,流量越低,需要及时补充。(莎士比亚、坦普林、母语者、母语者、母语者、母语者)
我们可以看到汽车油箱内部燃料结构上的不准确。这是物理容器试验式场所,汽油在里面慢慢摇晃。里面的流量传感器是富人型的,富人的另一端连接着滑动电阻器之类的东西,所以把流量的高度换成可读的电阻值。汽油油液的变化影响汽油富人,富人的另一端连接着电阻台,随着电阻的变化,电信号会触发到仪表盘上的电子汽油标尺上。
浮子高低的变化滑动滑动电阻的触点,输出不同水位高度的电阻。油表根据油泵输出的液位阻力信号进行处理,指出相应的燃料量。我们看到的油表通过油箱内浮子的位置和阻力信号间接反映了油箱的燃料容量,这并不是正确的值。也就是说,油表不能直接显示油箱流量,也不能直接显示的原因。
开车的时候,如果想准确地知道油箱里还剩多少油,能在道路牙齿上疾驰是不可能的吗?(威廉莎士比亚、哈姆雷特、驾驶名言)如果不是这样,现在我国高端科学技术的研发取得了飞跃的成果,必要的话,没有做不到的事。上面提出的问题只要在油箱内壁插入压力感应装置就可以解决。但是问题是,这样一来,油箱空间就会减少,并且与驾驶舱在一起。安装压力检测设备的最大结果是汽车价格的上涨。最终,这种改造在现有汽车的基础上增加了成本,这种成本最终被报告给了消费者。
从汽车的这些硬件设备、仪表盘来看,只有发动机转速计和转速计相对准确,机油尺、汽油箱容量尺相对模糊,但不必非常准确。
那么为什么汽车油箱总是很不准确呢?它最基本的工作原理不可能达到几分钟的准度,对于普罗大众来说也不需要专门花钱改装油箱,所以老司机知道油票上多几节油的时候还能跑多少里程。(莎士比亚,模板。)(《现代中文译本》,《现代中文译本》,《现代中文译本》,《现代中文译本》,《现代中文译本》)。
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