文/北京李玉武

现象

一辆搭载BDW型发动机、里程98 635公里的2009年产奥迪A6L C6轿车。这辆车为盘锦七工队修理的故事车转移到机械组,观察仪表板的自动变速器等多个警示灯警报,发动机转速计有时不会出现,但发动机正常运转,怠速运行正常。

故障排除和故障排除

1.连接VAS5051B诊断仪,检测网关控制单元J533,界面闪烁,显示多个控制单元无法到达,包括发动机、变速器、驾驶员侧门、乘客侧门、左后门、右后门、刹车、停车制动器、等等(图50)。

2.根据网关提示检查每个控制单元的操作,卸下仪表台右侧CAN总线释放插头T46b,并将专用检测盒VAG1598/38连接到T46b(图51)。

3.阅读右侧CAN线分离插头T46b的电路图(图52),检查诊断显示是否发生了变化,同时依次切断每个控制单元的高线和低线。断开T46b/4h和T46b/4l脚将更改为故障或正常状态(图53),只有53停车制动控制单元J540显示为无法到达。

4.更换驻车制动控制装置J540后,试车故障仍然存在。分析这个故障与修理事故车时更换右侧后翼板有关。因为J540的安装位置在行李箱的右后方。检查行李箱右侧线束,在钣金工程中发现了用焊接热烤制的线束(图54)。打开烤制部位,修复受损电线,试运行,解决问题。

错误点:行李箱右侧线束损坏。

维修摘要

这辆车的症状非常明显,有错误代码提示,所以首先要确认网关或CAN总线链路的故障。各工种要规范事故车维修,焊接前要做好零部件保护工作,防止“维修的故障”,避免给车主和企业造成不必要的损失。

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