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到目前为止,A4L已经行驶了3000公里,也可以说是用汽车感受到了:
机箱:调整还不错,但给司机找回自信也足够了。当然,车身稳定系统也起到了很大的作用,但也有因为鞋跟太急,车头向前倾斜的情况。(大卫亚设)。
油耗:目前预计下降8.9L/100公里(图真实),主要得益于经济模型的自动滑行和动力回收功能,平时经济模型70%运动模式将下降30%。
刹车:硬,每次刹车都有一定的惯性,消除经济模式尤为明显。
空调:空调过滤系统不错。3区空调温度调节也可以。第二段风声音有点大。
音频:系统在工厂满足基本要求就足够了。
舒适度:存储空间小,还没有思域门存储空间大,只能放水瓶。座位很硬,腰很硬,脚张开得时间长了,腰更疼。
霸气十足的前脸。
锋利的灯。
尾灯还不错,侧面线条光滑。
丰满的臀部。
中心仪表台晚上很技术。
看看油耗。
后排空间还不错。
行李箱空间充足。
常见问题:
1、启动后首次达到40码,轻微击球两次,确认自检声音。
2.在自动全景天窗后面,偶尔会踩脚,再切换20码以上就会消失,但出现的时候会很烦躁。
3.自适应远光灯在主城很少感觉到。好像要上高速才能看到。
5.田美文用脚在后栏下面晃就能打开,但我只成功两次。谁知道秘诀,分享一下吧。
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