【大众cc与奥迪tt怎么选】东门相残群众最狠！一辆b级车比保时捷更漂亮。奥迪能卖吗？

面对自己的人猛看全球汽车市场，比不上大众。现象年初，斯科达克科迪亚克将在中国市场直接面向大众的途观L瞄准为未来竞争对手。这可以看出大众集团中各品牌内部竞争有多激烈。斯科达的速度派，以前的辉腾和奥迪A8，再加上现在的奥迪A7和保时捷的入门跑车，在这样的内部竞争环境下，大众的各个品牌都将成长起来。(威廉莎士比亚，美国作家)。

比任何人都好看，大众CC和奥迪TT在各自的市长/市场环境下都可以被认为是改革的产品，大众CC在此期间一直是大众汽车界的颜值负责人。这与大众一直坚持自己的产品、坚持家用休闲和商务大气路线没有关系，但大众整体品牌的设计实力仍然可以看出大众CC所具有的设计前卫性。今天，大众CC继任者的到来是向大众车迷展示这一品牌运动的未来。(大卫亚设)。

笔者敢说这辆车比保时捷更漂亮是有自己的道理的。像奥迪A6这样的平台制造的大众Arteon，最终比奥迪的倒梯形大嘴实际大小甚至比奥迪A6的覆盖还要大。主格栅延伸到车灯下方的线分为上下两部分，上部设计保留了传统的大众轿车家族。所以，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在莎士比亚。

同时，极度战斗化的雾灯和双线LED照明灯对前面产生了更强的冲击，这比大众以前的任何产品都具有更强的运动质感，独立后的雾灯地区使保险杠也具备了这种锐利的质感。Arteon的姿势就像推翻奥迪一样。这一点使得R-Line工具包版本更具戏剧性。(威廉莎士比亚)(美国)。

战斗感不仅体现在车的前部风格上，一条锐利的线从发动机罩上升起，但仔细看，穿过车辆门把手的线来自侧翼板上的车辆标识，而发动机罩上的线上升到车辆的C柱车窗下，一次上来的多线产生的运动氛围比奥迪旗下的R系列性能跑车更浓。(威廉莎士比亚，美国作家)。

当然，相比之下，大众并没有把这辆车完全变成赛车工具。车内采用的横式空调排放口也是与大众系B级车和C极车相同的处理。整体布局和风格也仍然保持着车身内部的大气商务包装场。当然，汽车现在可以用车辆座位的仿皮材料和平底方向盘等运动设计来保证这款轿车的原美。另外，配合车辆的高级身份，奥迪的全LCD多模式显示屏仪表板也出现在Arteon上，提高了驾驶质感。

令人高兴的是，此次大众Arteon没有抛弃中级客户。只是150Ps的标准1.5T涡轮发动机入门不会让新车价格离平民消费者太远，提供高空版本2.0T的Arteon将从调整上推出190Ps/280Ps的数据。

不得不佩服公众对各领域最高能力的掌握。为了能够在整个市长/市场运动鞋的早期阶段推出这款车型，很多潜在消费者可以选择心甘情愿地获得第一名。从此前的停产辉煌也可以在市长/市场布局上看到大众的拖鞋和变化。毕竟，多年来，世界销量的顶峰是可以盘旋的，大众也要有这样的眼光才能完成。