【奥迪更换进气歧管怎么匹配】奥迪发动机声音异常，驾驶故障维修事例

型号：奥迪A6L2.4L

里程：17W公里

故障：冷车启动怠速经常在2000-500转/分钟之间跳动，排气管声音杂乱。列车后怠速正常，行驶无力，加速排气管的“突然”声

1.诊断：据车主说明，这辆车一年前，故障比现在更严重，早上很难启动，有时要启动7 ~ 8次以上，正常也要启动5次左右。启动后容易熄火，齿轮容易熄火，列车后行驶加速度弱，排气管声音杂乱，怠速运动。后4S店认为，移除阀门、更换阀门、打磨修理、故障没有解决。之后更换三元催化器、氧传感器、进气流量传感器等，最后更换进气歧管总成后故障基本解决。早上可以成功一次，怠速游览车，排气“石头”声，加速比以前好多了，故障到目前为止更严重。

二、分析：根据车主说明，该故障是奥迪、大众车型通病、阀座磨损过多，影响阀门液压支柱调整极限，阀门关闭不严，导致后续故障，这种情况分为入口阀门和排气门，症状各不相同，但处理方法相同。

三、维护

1.读了发动机的各个参数，没有发现明显的异常。氧传感器信号气缸组1和2信号比较杂乱。其中气缸组2比较明显

2.如果每个传感器确认工作正常，就马上拆下来，同样的故障已经修复多次，所以中间省略了N步。

3、分解检查结果如下表所示。

4、上图明显阀门密封不严，有脱粒痕迹，恢复的方法之一是更换气缸盖，但我们采取后者。

四、修理

1、再研磨阀

2、研磨后阀门高度的测量

3、根据高度研磨阀头恢复初始阀头高度

4、更换阀门密封和相应的密封。

5、包装。

五、试车

1、计算机测试，所有数据标准。

2、怠速、高低温启动、加速、行驶等条件好。

3、道路试验加速好，发动机声音好，纯

4、在任何工作条件下，排气管声清晰，没有“突然”的声音。

5、确认性能恢复。

六、摘要

这辆车的维修一直没有解决，大部分原因是对奥迪发动机参数不熟悉，根本问题没有解决。该发动机气门座磨损极限为0.5毫米，如果超过极限，阀门重置将无法正常进行，从而导致部分热故障。(威廉莎士比亚，美国作家)。