中国的新车市场逐渐饱和,但二手车这一新兴市场不断增加市长/市场份额。发达国家二手车销量可能是新车的三倍,但我国恰恰相反,是各大二手车公司和经销商发展的时候。其中很多都是来自无法用语言表达的浸水车!

那么,到了市场雨季和雨季,各大茶店或主机厂,或多或少在他们储存新车的露天地下车库里,暴雨或城市淹没,许多新车被淹没,2015年长春的日记奥迪A6停车场,283辆连日被暴雨淹没,一段时间以来,这些豪车所在的地方备受关注。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视))。

那么,如果主机厂和4S店实际上自己的豪车被淹了,他们会怎么办?这里主要有四种不同的处理方式,有的让人很佩服,有的让人不觉得可耻。

第一,最正义最恰当的是在2015年学习本田的泰国工厂。数千辆本田轿车原本销往欧洲,主要出售两厢车,但当年6月泰国遭遇了100年来的水灾,数千辆本田汽车被淹没,泥水污水混杂,本田官方邀请媒体监督,现场都是杂物。有一段时间,本田主动破坏问题车的名声传遍全世界,多媒体报道给本田省下了天价广告费!

第二,要偷偷把浸水车内的物资局和污物弄掉,还要更换发霉的真皮座椅,底盘起泡、生锈、物资臭也要清除,浸水车也要卖新车!

第三,流向二手车市场,浸水车情况严重,4s被民间的二手车公司低价处理,他们熟练的工匠们可以在几天内彻底改造这辆车,作为准新车销售,但事实是问题无穷无尽的浸水车,赚取暴利,消费者还以为漏了!

第四,内部处理,长春的那一次奥迪A6发生了60多辆被暴雨淹没的车,最终处理方法是内部价格6折销售,只允许卖给一汽员工,一个人只能买一辆。

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