【奥迪a3怎么开灯】30万辆车都不标准。奥迪、宝马、奔驰谁更小气？

如今，国内汽车市场供应销售旺盛，不断刷新各种交易数据，各豪华品牌也纷纷进入这个生机勃勃的市场，获得了一份份额。恰恰在中国消费者心中，对品牌的认识远远大于车型本身的素质，因此对品牌的特殊需求带动了各豪华品牌入门级车型的蓬勃销售。(威廉莎士比亚、坦普林、品牌名言)“以普通品牌的价格购买豪华品牌的乐趣”成为了这种车型的代名词。开车的朋友都知道，车内的各种配置功能保证了我们舒适安全的驾驶体验。其中有些似乎不重要，有些似乎很重要。尤其是电子手刹、胎压监测、自动大灯、后排出风口、驾驶席腰部支撑等日常使用和驾驶安全方面的布局越来越受到重视，在许多车型中成为全系统的标准。那么，是对标榜更豪华、更舒适、更安全的豪华品牌车型做出表率，还是耍流氓？

为了更直观地比较目前市场上主流豪华品牌的入门级行驶，我们选择了几辆具有代表性的车型。他们是：1辆大众奥迪A3、进口宝马1系、进口奔驰A级、长安标致雪铁龙DS 4S、雷克萨斯CT200h、进口沃尔沃V40。下面比较这6种产品，看看谁更厚道，谁更厚道。

比较的第一个配置是AUTOHOLD，这个功能经常与电子手刹一起出现。短时间内可以解放司机的右脚，是实用、安全、舒适的配置。要知道，现在走着停着的城市道路情况并不太多。如果右脚不能慢一点随时刹车，事情的强度是可以想象的。踩久了脚会酸的。以前开的车没有这个功能也感觉不到，但一旦习惯了，就会发现这个功能不是太有用。

一汽-大众奥迪A3:电子停车；

进口宝马1系列：机器人刹车；

进口奔驰a级：电子停车；

长安标致雪铁龙DS 4S:机器人刹车；

雷克萨斯CT200h:机器人刹车；

进口沃尔沃V40:机器人刹车；

评论：只有奥迪A3和奔驰A级是电子手刹，剩下的是机器人刹，所以只有A3和A级有AUTOHOLD功能。

第二个是自动大灯。根据外部环境，可以自动打开和关闭车辆前灯，避免车辆变黑的危险，或者忘记进入隧道开灯，现在很多中低端车型也在普及这一功能。

一汽-大众奥迪A3:除了顶配外，还选择整条线；

进口宝马1系列：全系统标准；

进口奔驰a级：全系统标准；

长安标致雪铁龙DS 4S:只有二手船和正常。

雷克萨斯CT200h:全系统标准；

沃尔沃V40进口：除乞丐版外的标准；

评论：1系、A级、CT200h电场标准、V40第二、DS 4S和A3不太友好。

以下是定速巡航、跑高速时常用的功能、还能防止超速发生，目前比较普及的配置，在不久前发布的宝骏310上也能看到。(大卫亚设)。

一汽-大众奥迪A3:除了顶配外，还选择整条线；

进口宝马1系列：全线选择；

进口奔驰a级：全系统标准；

长安标致雪铁龙DS 4S:全系统标准；

雷克萨斯c

T200h：全系无；

进口沃尔沃V40：除乞丐版全系标配；

点评：A级和DS 4S全系标配，V40其次，A3和1系只能选装了，而CT200h不知道是不是混动的关系压根就没有。

然后再来看看后排出风口，这个配置对于夏季后排乘客来说可谓福利，不必再眼巴巴的看着前排乘客享受清凉而自己却身处水深火热，那么号称更加舒服的豪华品牌做的如何呢？

一汽-大众奥迪A3：全系无；

进口宝马1系：中高配有；

进口奔驰A级：仅顶配有；

长安标致雪铁龙DS 4S：中高配有；

雷克萨斯CT200h：全系无；

进口沃尔沃V40：全系无；

点评：本次对比中最可怜的配置，1系和和DS 4S仅中高配有，A级仅顶配有，其他的都全系不标配。

接下来再来说说自动防炫目后视镜，要知道国内司机晚上滥用远光灯的情况非常普遍，后车的远光会通过反光镜折射严重干扰驾驶员的视线，对于夜间驾驶危害极大。而有了自动防炫目后视镜之后就可以避免干扰专心驾驶。

一汽-大众奥迪A3：除顶配外全系选装；

进口宝马1系：中高配有中低配选装；

进口奔驰A级：仅中高配和顶配有；

长安标致雪铁龙DS 4S：仅中高配和顶配有；

雷克萨斯CT200h：全系无；

进口沃尔沃V40：全系无；

点评：1系、A级和DS 4S不分上下、A3则全部可以选装，CT200h和V40全系无。

接着再来看一个容易被人忽视的配置：腰部支撑调节。要知道现代人的腰部劳损疼痛问题越来越普遍，如果有这个功能可以很好的起到对腰部的支撑作用，不用再在背后垫枕头了。

一汽-大众奥迪A3：除乞丐版选装其他都有；

进口宝马1系：全系选装；

进口奔驰A级：中高配有；

长安标致雪铁龙DS 4S：全系无；

雷克萨斯CT200h：全系无；

进口沃尔沃V40：全系标配；

点评：V40独领风骚，A3紧跟其后，1系和A级各有千秋，DS 4S和CT200h垫底。

还有一个笔者认为很实用但是很少被关注的配置：外后视镜电加热。无论是南方的阴雨绵绵还是北方的冰雪霜寒都很容易影响到外后视镜的效果，这时开启电加热功能就可以清除镜片上的雨滴和霜冻，从容观察后方路况。

一汽-大众奥迪A3：低配选装其他都有；

进口宝马1系：全系标配；

进口奔驰A级：全系标配；

长安标致雪铁龙DS 4S：仅高配有，中配需选装；

雷克萨斯CT200h：全系标配；

进口沃尔沃V40：全系标配；

点评：大部分都全系标配，A3低配需选装，DS 4S低配连选装的权利都没有，

最后在来看一个越来越被消费者所重视的安全配置：胎压监测。胎压的变化对于安全行车来说非常重要，在胎压发生改变时如果能第一时间通知驾驶者则能避免很多危险情况的发生。所以在美国、日本和欧盟都如同ESP一样纷纷立法要求车企强制安装以最大程度的保护车内乘客的安全。

一汽-大众奥迪A3：全系标配；

进口宝马1系：全系标配；

进口奔驰A级：全系标配；

长安标致雪铁龙DS 4S：仅中高配和高配有；

雷克萨斯CT200h：全系标配；

进口沃尔沃V40：全系标配；

点评：本次对比做的最好的一项配置，除了DS 4S仅中高配其余都全系标配。

小结：上面这些对比的都是经过精心挑选出来的能够代表舒适和安全的各种实用配置，不过很可惜有部分豪华品牌的入门级车型做的并不到位。对了，用扭力梁后悬架的豪华品牌也同样是耍流氓，这里不用点名大家应该都知道是哪些了。

要知道，人们之所以选择豪华品牌看重的不仅仅是那个金灿灿的车标，更看重的是比普通品牌车型有着更好的舒适性和安全性，如果这些基本的都做不到，那真的合理吗？就拿最简单和基本的后排出风口来说吧，作为豪华品牌车型难道不应该标配么？所以，这些豪华品牌的入门级车型应该与同级别的普通品牌拉开应有的差距，让消费者得到更好的使用体验而不是“虚有其标”。

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