【奥迪tt速度怎么样】不小心加快了3.6秒100秒，奥迪新TT吃了什么药？

奥迪今年将在2015年德国沃尔特车展上推出奥迪TT clubsport turbo概念车，首次搭载2.5升TFSI双涡轮发动机。R & ampd部门表示：“车辆整体技术已经接近量产阶段。”奥迪TT clubsport turbo概念车展示的亮点本来就是非常强大的TFSI发动机和新的电子系统增压系统相结合，这两者激动人心的火花令人期待。同时奥迪拥有这种先进武器意味着奥迪TT与竞争对手已经近在咫尺。

有夸张的功力套件和600马力输出，和外观一样令人印象深刻。这种灵感来自20世纪80年代奥迪90 IMSA GTO。

开发者表示，双涡轮发动机将提高车辆的弹射能力，提高扭矩和输出的马力峰值，从而将整体驾驶乐趣提升到不同的水平。奥迪认为工厂内部的TDI发动机已经有这种技术，并且已经到了量产阶段，所以TFSI发动机也有同样的技术，奥迪希望成为车界第一家使用这种技术发动机的汽车工厂。

上图：奥迪TT clubsport turbo独特的左后排气管下图：奥迪90 IMSA GTO右前排气管，同样的概念。

奥迪TT clubsport turbo配备2.5 TFSI 5缸发动机，600马力，650牛米扭矩，在3000~7000转时能引爆600牛米以上扭矩。这意味着每升可以挤压240匹马力和260牛的大米扭矩，装载6档手动变速箱。轻巧的设计，奥迪TT clubsport turbo只有1396公斤。每小时0 ~ 100公里加速只需要3.6秒，可以陆续达到每小时310公里。

奥迪TT clubsport turbo发动机盖下配备了2.5 TFSI 5缸发动机，600马力，扭矩650 UMI，6档手动变速箱。

TT clubsport turbo的优势是在出发时刻在前几米处占据优势。车辆开始发射前16米由电子机械增压系统驱动车辆，2.5秒内完成启动动作。与没有电子系统增压辅助的车辆相比，电子系统增压车辆领先6米，相当于1辆半车身。原来涡轮和传动相结合的事实证明，涡轮和传动的最大优点是能够迅速提高发动机转速，可以毫不犹豫地弥补特别是传统涡轮车的不足，在开始的瞬间就能感受到强大的推力。(大卫亚设)。

有电动辅助的TT clubsport turbo的优势在于在出发时刻领先几米。

具备电子机械增压的第二个2.5 TSFI引擎提供强大、毫不犹豫的性能。只要蹬一下踏板，在任何情况下都能满足司机。在加速的对决中，TT clubsport turbo很容易甩掉只有传统增压引擎的对手。

在加速的对决中，TT clubsport turbo很容易摆脱没有电动辅助的对手。

2.5 TFSI引擎有赛车散热器冷却系统。后方行李箱配有48V锂离子电池系统，车辆滑行时锂电池可以休息。奥迪TT clubsport turbo是quattro全时四轮驱动系统，多芯片离合器安装在后轴上，目的是更好地匹配车辆重量。

一种48V电力系统，能以低速驱动由电动马达驱动的机电压缩机，在低速区域给车辆带来巨大的推动力。

请期待奥迪TT clubsport turbo量产的消息。如果有进一步的消息，U-Car将密切关注，不断提供更新报道。