怠速设置过程实际上是发动机控制单元学习节气门断点位置的过程,也是比较节气门电位器和节气门控制传感器曲线的过程。设置时,节气门从完全关闭状态运行到完全打开状态,然后移动到完全关闭状态。
在以下情况下,必须使其自适应
电源中断
拆卸节气门控制装置。
更换节气门控制装置。
更换发动机
更换发动机控制装置。
首选条件
故障内存没有故障
电池电压不得低于11.5伏。
关闭所有附件
节流阀应处于怠速位置。
节流阀体清洁
控制单元编码正确。
首选方法和程序
打开点火开关。但是不要启动发动机
打开点火开关
选择车型
01发动机系统的选择
阅读错误代码,清除错误代码。
渠道协调匹配选择。
通过输入匹配值“000”清除学习值。
选择系统基本调整。
选择通道编号060、098或001
在屏幕显示区域4中显示“ADPO .当显示“k”或“adaptive normal”时,默认设置已完成
关闭键,然后按退出键完成设置。
如果控制单元首选项被中断或错误,可能有以下原因
控制单元存储错误代码
节气门未达到怠速断点(碳积累或节气门电缆调整错误)
电池电压太低
节气门控制装置或电线损坏
节流阀卡带
在适应过程中启动发动机或踩油门
控制单元编码错误
注意事项
01故障存储器存储错误代码“17967”“17973”,下次打开点火开关时,默认设置将自动重置。
02设置空闲速率期间,数据流4项不建议“自适应操作”。只提出一个数字的时候,要怀疑节气文体线路是否有缺陷。特别是线路插头连接要保证正常。(大卫亚设)。
03怠速设置在正常情况下只需要打开钥匙,无法启动引擎。但是旧奥迪车型在列车启动时必须匹配。
04正常情况下,上海大众匹配选择“098”,一汽大众选择“060”,老式奥迪100选择“001”
05匹配提示“自适应正常”表示电子节气门文体正常工作。此时,如果发动机仍然不能正常工作,则需要检查其他部件。
大众天窗电机初始化方法
保证天窗电机和机器团队必须处于“零位”。
卸下驱动器盖。
将控制装置插入电机的插头,插头延迟时间必须大于3s,首先连接挡圈开关,然后按连接电源的顺序连接。
旋转挡圈开关从关闭位置顺时针(约15度)旋转,在电机不工作之前快速将开关旋转到关闭位置,然后按下挡圈开关的一端(应执行紧急关闭功能,取出开关后5s内完成)。天窗开始初始化过程。也就是说,完全打开-关闭-抬起-
天窗关闭后,松开挡圈开关,初始化结束。
注意事项
01维修站在判断天窗电机故障之前,除了天窗电机本身无法工作外,应首先对天窗电机、天窗机械组进行“0”检查,然后对电机进行必要的初始化操作。
如果在02点初始化过程中出现异常,则必须确保电动机和挡圈开关以及电源的连接顺序符合要求。也就是说,如果不能先连接挡圈,再连接电源插头,完成初始化,则应考虑更换电机。
03初始化完成后,可以进行正常的天窗操作,以后操作过程中出现异常时,需要重点检查天窗机械组(赛道润滑良好、灰尘堆积过多,操作阻力过大、赛道或传动机构是否有机械变形等)。
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