【奥迪手套箱怎么播放dvd】那么贵，买奥迪Q7值不值得？

在题目中，为了表达奥迪Q7时隔10年的世代交替，绞尽脑汁。毕竟一千五十年泛滥，试驾后购买文章总要有新的想法。好不容易才迎来了头目的第七节，意外的发现。毕竟新一代奥迪Q7反潮流稍微缩小了车身尺寸，更不用说车内空间了，外观更性感了。(威廉莎士比亚，奥迪Q7，经常，经常，经常，经常)

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首先，让我们看一下新Q7的基本信息。

品牌：奥迪

车型：2016奥迪Q7 45 tfsi s系列尊贵型

车型价格：

这里的列车型都是新上市的2016奥迪Q7

45 tfsi s系列尊贵的基本信息

概述：

奥迪Q7起源于2003年奥迪派克概念车，2005年9月首次在法兰克福车展上亮相，2006年正式上市。Q7是奥迪首款SUV，与大众途锐和保时捷卡宴共享PL71平台。Q7比文静的途锐、干练轻浮的卡宴更加庄重豪华。第一次装备奥迪侧面辅助(盲点警告)主要是为了公路行驶而设计的，但从一开始就配备了quattro全时四驱系统和自适应空气悬架，可以满足越野要求。另外，虽然没有用，但很好听的奥迪Q7是世界上唯一配备V12 TDI柴油发动机的量产车。

2009年奥迪Q7进行了一次改版，到了2015年，奥迪在年初北美国际车展(底特律车展)上推出了第二代奥迪Q7，时隔10年的换代，真的是从千呼万唤开始的。继2015年12月3日推出传统动力Q7后，2015年4月上海车展上首次亮相的奥迪Q7 e-tron插头混合车型也将于明年推出。十年磨刀，没试过冰霜日。这是新奥迪Q7的现状。AMS差评网现在要做的是找到试验用刀石，评估新Q7值不值得。

一、外观

新一代Q7的变化主要集中在格栅和灯具上，六边形进气格栅更为广泛，与之前稳重沉闷的官车形象相比，新的Q7更为锐利、进取、更加棱角分明。中间没有安装车牌的分离队更加突出大嘴的形象。作为灯具厂的新车，大灯造型当然令人期待。矩阵LED比宝马的激光对等各有特色，可惜只有top车型可以标配，剩下的只有加3万多块才能选择。保险杠反而简化了，可以用分层不重叠的剧透设计清新地描述视觉效果。

车身和轴距各缩短了10多毫米，但Q7仍有超过5米的车长和超过3米的轴距，即使车身不短，也形成了苗条的轮廓。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)Q7没有采用偏向运动SUV Coupe设计，而是标准SUV身材，屋顶自然稍微向后倾斜，与稍微向上的底盘车轮相接触。

廓线，完全没有老款的臃肿，正是楚腰纤细的最好写照，惹的人心中痒痒欲罢不能。

Q7通过独特的日间行车灯设计分割了近/远光灯区域，可以清楚看见矩阵式LED的各个照明模块

远光灯灭（上）远光灯亮（下），LED的光线亮度很高也没有氙气灯那么刺眼

车尾不像老款那么圆润，而是棱角分明

而尾灯则呼应了大灯的造型，与老款车型相比变化不小

S line车型比普通车型长度多了15毫米

顶配45TFSI S line尊贵型搭载了10副星型设计285/45 R20车轮，其余车型分别有19寸5辐V型设计、7双辐设计、10Y型辐设计标配，还有5幅越野风格可加价选装（有趣的是顶配需要5900元选装，而次高配则仅需4400元）。

外观配置：

二、内饰

步入座舱，第一眼应该会被那长长的空调出风口所吸引，这是奥迪新一代车型统一的内饰设计特色，下方则是拉丝铝制和胡桃木组合的内饰条左右贯通。材料的质感不错只是比起豪华感，更多的营造了大气的氛围吧。中控台十分宽阔，上半部分按键对称分布而到了排挡位置则通过材料分隔出了两块区域，左边井井有条，右边稍显空旷。

把手磨砂，绒制内衬，一接触便觉得豪华车之所以能够称为豪华是有道理的

多功能方向盘集成了换挡拨片

中控上独立按钮可以方便的控制和行车相关的各项电子配置，从左至右依次为驾驶模式选择、发动机自动启停、ESP、危险警示灯、自动泊车、泊车辅助、陡坡缓建以及逼格满满的显示屏升降

右下角稍显空旷，两个杯架中间的凹糟正好可以牢牢地固定住钥匙

电子排挡杆大小盈盈一握，手感很好，P挡单独一个按键

MMI系统的旋钮阻尼适中，转动时发出的疙瘩声让人欲罢不能，触摸板面积很大、触点精确、反应灵敏、手写识别率高，好评

12.3英寸全液晶仪表盘是营造奥迪虚拟座舱的重要组成部分，显示效果细腻、信息众多

特别说一下，左侧中间的那个按钮是夜视系统，热成像于仪表盘内，Q7全系选装。右上方的旋钮用于调节HUD抬头显示的位置

奥迪多媒体系统位于手套箱内，两个SD卡槽，一个SIM卡槽以及CD/DVD

四区空调以及后排出风口

S line标识迎宾踏板

注意门板和内饰条上的LED氛围灯带，可选多种颜色，夜间视觉效果很不错

三、乘坐

别看轴距缩短到了3001毫米，奥迪Q7的车身尺寸仍比竞争对手的宝马X5、奔驰GLE都大了一圈，乘坐空间也是可圈可点。身高1.88米的编辑坐在前排，头部空间十分充足，都用不着将座椅调至最低。而移步Q7的后排，头部、腿部空间都很充足，座椅包裹感也很好，不考虑第三排空间的话还可以将它纵向移动110毫米，提供更宽松的乘坐环境。

对，就是第三排，奥迪Q7可以选装第三排两个座椅，比起市面上常见的7座SUV，Q7的车身轴距更长，故而第三排的表现，特别是头部空间令人眼前一亮，1.88米的编辑都可以抬头挺胸。只是需要第二排乘客的谅解，共同营造较为舒适的乘坐姿势。

第三排地板高度较高，腿需要蜷起

毕竟不是MPV，进出第三排还是比较不方便，需要将第二排座椅翻起，经过测算，从5座状态变成7座，再坐上人一整套工程量不小，时间大约需要3分钟左右。

第二排需要作出一定的妥协才能让第三排拥有足够的空间

奥迪Q7全系标配全景天窗，前半部分可以打开

前排座椅电动调节标配，不过加热通风，还有按摩功能则仅有顶配车型拥有

注：顶配标配Bose，全系可选配B&O音响（价格不菲）。不过物有所值，人声的解析清晰，低音震撼，富有层次感。在启动车辆之时，这个音响单元还会自动探出头来，科技感十足

四、空间

在装上选装的两个座位后Q7能够提供295升的后备箱空间，通过后备箱内的两个按钮可以电动翻倒靠背，翻到后行李箱地面十分平整，空间也拓展到770升，而如果不选择第三排座椅后备箱空间能达到890升。只不过必须指出一点，尽管Q7贴心的在后备箱以及第二排位置提供了电动靠背翻倒功能，不过必须注意第二排座椅靠背的角度需要直立，不然会发生两排座椅的靠背会发生干涉，而且翻倒过程需要一直按着按键有些不便。

第三排座椅电动翻倒

将第二排也翻倒，地板仍然十分平整，空间可以拓展到1955升（5座车型为2075升）

第二第三排均为独立座椅，可以分别翻倒，灵活度高

烟灰缸和12V电源位于MMI系统前

中央扶手箱不算太大，不过在扶手箱前方有一块不小的储物空间

扶手箱内部由两个USB接口和一个AUX接口

后排中央扶手上的杯架，尽管塑料感比较强，但是机械结构比较巧妙

第三排也设计有杯架

五、动力与驾驶

奥迪Q7有两种动力系统可选，一种是2.0升涡轮增压发动机，最大功率251马力，最大扭矩370牛•米。与原来的35TFSI数据有所降低，但新Q7车身重量大幅下降300千克，所以加速性能依旧出色。更让人满意的是发动机振动极其微弱，而且噪声控制非常出色，即使到4000转，也不觉得它扰人。

而另一台就是奥迪经典的3.0升TFSI机械增压发动机，最大功率333马力，最大扭矩440牛•米。动力更加充足，机械增压也没有涡轮的迟滞现象，匹配的8挡变速箱的表现完全可以忘记双离合，换档速度快而且平顺。

还不能忘了空气悬挂和quattro全时四驱系统

新Q7也搭载了完备的安全配置，包括全景影像

自适应巡航、主动安全

包括盲区监测在内的侧向辅助

六、优缺点

优点：外观有活力、空间宽敞、有7座选项、动力充足、内饰质量优异、驾驶轻松、安全配置丰富

缺点：许多高科技配置需要选装，价格不低、新车型刚推出没有优惠

七、购买指数：四星

推荐车型：45 TFSI quattro S line尊贵型

奥迪Q7两种动力总共5款车型，售价区间为75.38万至109.88万元，此次推荐的是顶配车型，原因主要在于只有在顶配车型上才能够体验完整的奥迪科技，包括矩阵式大灯、前排座椅加热通风按摩、抬头显示、BOSE音响、自适应空气悬挂、自适应巡航、全景影像、电动吸合门等均只有在顶配车型上才拥有，其余包括次顶配都不具备。尽管能够选配，但算上这些价格不菲的配置，反而是顶配车型的性价比显得比较高。

车型配置区别：

八、竞品提示

奥迪Q7的传统竞争对手便是奔驰GLE和宝马X5，两者尺寸比Q7稍小，产品周期也进入了尾声，但从上一代车型销量对比上看，X5和GLE的人气似乎更高。不过在Q7换代之后，更新的技术和架构将会带来不同的变化。GLE车身较短，无法安放第三排座椅，因此在实用性上不占优势。但奔驰有口皆碑的驾驶舒适性和内饰豪华感塑造、以及目前市场的认可度确实要超出Q7，何况不算GLE Coupe，Q7顶配的正统竞争对手，GLE400 4Matic的价格仅为93.2万元，但宝马注重的操纵感配上更丰富的动力选择，也是重要的衡量因素。而且X5也具有一个插电式混合动力版本面对未来的Q7 e-tron也丝毫不觑。

沃尔沃XC90的诞生也使其能够加入ABB在中大型SUV领域的对抗，特别是在奔驰和宝马尚未完全更新该级别车型的时候，XC90似乎最能威胁新Q7。XC90与Q7在某些方面比较相似：低调而内敛的外形设计、简洁而清新的内饰风格，以及强调燃油经济性和环保以及安全及科技配置。同价格XC90比Q7配置更高，足以让新Q7感到巨大的压力。

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