【奥迪的排量怎么回事】主流奢侈品牌为什么除奔驰外都提高排放量，降低2.0T发动机马力？

初级奥迪A6L位移是大众的第二代EA888 1.8T收缩气缸发动机，从2017年开始完全抛弃了1.8T涡轮增压发动机，完全转向大众的2.0T发动机。Audi的2.0T开始的奥迪A6L排放税增加了3%，相当于每奥迪A6L增加了12000韩元的排放税。

作为爆款的豪华B级车，奥迪A4L在2020年完全放弃了1.4T EA211低功耗低容量发动机。宝马3系早就抛弃了3缸1.5T涡轮增压发动机，增加奥迪A6L 2017年以后的排放量一样，奥迪宝马都在增加发动机排放量，降低功率！凯迪拉克的2.0T涡轮增压发动机也有降低类似电力扭矩的动向。

主流豪华品牌除奔驰外，还在中国市场增加了发动机排放量，降低了2.0T发动机马力扭矩，特别是供应中国的宝马320Li和奥迪A4L 35TFSI。

(2018年款宝马318搭载1.5T 3缸发动机，引发争议。)。

宝马、奥迪、凯迪拉克、林肯、沃尔沃都在2.0T发动机的基础上降低了一定的马力和扭矩，北京奔驰进口奔驰降低了发动机排放量。例如奔驰E260L是1.5T超低容量发动机，奔驰GLB海外都是2.0T 4缸，国内都是1.3T、1.3T的小排量发动机，进口57万韩元的奔驰跑车CLS260一度背负“最美奔驰”CLS的CLS从3.0下调到2.0T，1.50T。

与“最美奔驰CLS”同价位的最美奥迪卡A7也在2017年将完全停产的1.8T最小排气量发动机增强到了2.0T！现金新一代奥迪A7 2021搭载了2.0T 4缸发动机，比1.5T的奔驰CLS260卖得更便宜，奔驰的高傲引人注目。

最近，即使是特斯拉DIY和ONESLADIY，由于新动力的大攻势，除奔驰外的排放量都在增加，但在现有2.0T发动机的基础上，马力和扭矩惊人地

各大豪华品牌的传统燃料车型在现有2.0T发动机的基础上削弱了动力，甚至2.0T的日产千秋、Infinidi QX50也削弱了近20马力，满足了接近国家6B后的国家7标准。大部分豪华车企业在2.0T发动机上降低马力扭矩，只有奔驰在从2.0T削减到1.5T，甚至1.33，可惜堂堂豪华品牌1型使用了同级最低排量发动机，但售价是同级最佳的。因此，最近6月奥迪和宝马品牌销量反弹是有原因的，与发动机位移战略的变动有很大关系。