【奥迪的马力怎么样】六大豪华重型车都加了马力机，测试后才发现BBA卖得贵是有道理的。

目前市场上有哪些豪华中型车可供选择？我想“34C”是你第一次想到。毕竟是同级市场的头部营地。当然，也有个别消费者考虑一些二线豪华品牌，如沃尔沃S60、捷豹XEL、凯迪拉克CT5。毕竟他们的价格是“香”。不久前，媒体做了一个小测试，那就是分别找到6台“小汽车”马力机，看看谁的旋转马力更接近骑手马力。

对于基数马力和旋转马力，我们实际上可以将其理解为税前工资和税后工资。简单地说，后者就是你实际上可以拿到工资。对等来的意思是车轮的马力实际上是实际行驶过程中能获得的最大动力的表现。(我)。

先说宝马3系列，我选择了B48B20C这款配备2.0T 4缸发动机的325Li M运动曜组，头部马力为184Ps，峰值扭矩为300N m。在马力机上经过几次测试，最佳旋转马力为172.2Ps，马力达成率为恐怖的93.59%，车轮的扭矩也超过了270N m，达成率达到了90.33%，可以说宝马3系的成绩相当好。

再看一眼奥迪A4L。参与测试的版本是2020个40 TFSI quattro豪华运动型，该车配有纯马力190Ps，最大扭矩为320N m，优于宝马3系的账面参数的2.0T涡轮发动机。但是实际测试结果显示，奥迪A4L的车轮马力为155.5Ps，车轮扭矩为268.1N m，马力实现率为81.84%，扭矩实现率为83.78%，有点意外。

(下一代C 260L)

(上一代C 260L)

接下来，奔驰C级，具体来说，新一代奔驰C级使用了新的254发动机，其纯马力为204Ps，最大扭矩为300N m，但实际车轮的马力为174.9Ps，车轮的扭矩为245.1N m，马力实现率为85.74%。上一代奔驰C 260L使用了号称纯马力184Ps、最大功率280N m的264发动机，实际车轮的马力为149.4Ps，车轮的扭矩为211.8N m，马力实现率为81.20%，扭矩实现率为75.64%。

头部营地的“34C”结束后，先看二线营地的S60、CT5、XEL，再看沃尔沃S60。参与测试的车型是2022型B4日豪华版。这辆车也装有2.0T涡轮增压发动机。纯马力为197Ps，最大扭矩为

二、将目光转向凯迪拉克CT5，参与测试的车型为2020款改装28T铂金运动型，采用LSY这个代号变量气缸2.0T发动机，纯马力为237Ps，最大扭矩为350N m，账面参数优秀。实际测试后，该车车轮的马力仅为179.7Ps，车轮的扭矩为275.3N m，马力实现率为75.82%，扭矩实现率为78.66%。

最后，参与测试的车型是捷豹的XEL，是2021年的2.0T 250Ps进取运动版，搭载了名为PT204的2.0T发动机，纯马力为250Ps，最大扭矩为365N m，是今天这6辆车中马力最大的。实际测试后，捷豹XEL的车轮马力为179.2Ps，车轮扭矩为282.4N M，马力实现率为71.68%，扭矩实现率为282.4N M。

综上所述，在马力达成率这一部分，宝马3系以93.59%的骄傲成绩领先于其他6款车型，新出的奔驰C级也说明了“买新不买旧”的问题。当然，最遗憾的是，马力最大的捷豹XEL似乎马力达成率最低，看来是虚幻的。经过这次对比，我相信大家也能理解BBA卖得很贵。对此你们又是怎么想的？