一辆车除了日常使用外,定时管理也非常重要,如果在没有过度保养的情况下及时保养数量,对车辆也可以起到延年益寿的作用。今天我要展示的是A6L 40TFSI的小型管理(目前为19523公里)全部记录。也可以为还没有买车的车友们提供参考。
上海的奥迪4S店其实很多,几乎随处可见。当然,为了避免营销宣传嫌疑,我不公开整顿过的4S店的名字。(David Assell,Northern Exposure(美国电视),LATV)说实话,BBA之一奥迪4S店的规模一般都不小,地段大部分都不偏不倚,所以车友们来维修很方便。
一进入4S店大门,就停下车,被里面的工作人员带到了服务区。整个过程比较简单。签了几份整顿清单后,接待小哥哥,让他等一会儿。当然,作为新闻工作者,怎么能闲下来呢?当然,要瞥一眼从展厅到达的新车。
令人高兴的升降机链接
大约15分钟后,哥哥说我开的这辆A6L已经开始维修了,我也朝着哥哥指导的方向找到了维修站。师傅动作太快,进来的时候A6L的机油已经解完了。但是师傅没有立即把车从架子上放下来,所以我们对这辆车A6L的底盘有了准确的了解。(威廉莎士比亚,美国作家)。
百花花的铝底臂、大面积的底盘保护板、厚的弦板衬套、平坦的底盘结构都是A6L不可缺少的。没有这种东西,A6L的行驶质量就无法保证。另外,因为平时驾驶习惯好,道路也优秀,里程也不多,所以这款A6L的底盘和新车基本没什么区别。
使用的机油当然是奥迪工厂油5W-40(共5L)。对小白或不想折腾的车主来说,工厂油可以说是最稳定的。也许这种油比不上更高等级的油。但是至少可以保证A6L在整个生命周期内运行良好。机油滤清器也选择了匹配的型号,整个过程的效率仍然相当高。
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一切处理完后,师傅用高压气对发动机舱进行了吹气,为的就是将发动机舱表面的异物清除干净。对于一台车来说,发动机舱上的异物,都有可能成为日后故障的隐患。同时,师傅也对发动机舱以及底盘进行了细致的查验。另外,师傅还对轮胎胎压进行了调整,以保证车辆行驶的舒适性。
之后,师傅通过专业设备检查车辆,并对车内的系统进行调试,整个过程很轻松,三五分钟便可搞定。在调试的过程中,师傅跟我说道:其实在奥迪4S店待着挺舒服的,不管是环境,还是人员之间的配合,都不是外头修理厂能与之媲美的。至此,我只想说,这也许就是大厂的魅力吧。
最后,终于来到了验车环节,验车小哥将车辆开走,并对车辆的外观以及内饰进行了简单的查验,并在表格上填写一些必要的信息。过程也没有什么唐突,一切都是流畅,自然。填完表格后,验车小哥将我带到接待大厅,并签了工单后,一切就结束了。
说在最后
体验下来,能发现奥迪4S店的常规保养速度还是极快的,而且,不管是展厅接待人员的态度还有保养师傅的态度,都很不错,当然办事效率也十分讨喜。这也许和非周末保养有着不小的关系,整体而言,此次保养的体验感受还是相当不错的。枫行视界:若尘
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