前几天工厂来了一辆奥迪A6事故车,这辆车不是大事故,也不是小事故。副驾驶的门和句式板都废弃了。

经过机械师的几天修理,今天终于完工了。上午车主来到修理厂确认维修进度,车主看到副驾驶玻璃时,非常不满意。原车玻璃报废,更换的新玻璃因运输不当发生了一些划痕,车主要求玻璃上的划痕重新换给我们,按照顾客的上帝宗旨,机械师开始进一步滑动玻璃。

拍的照片不清晰,划痕不明显,小编用圆圈标出了划痕区域。还没有完全完工,油漆收尾还没有光泽,连门把手都没有安装。

然后师傅开始准备玻璃拆卸工作,玻璃安装在升降支架上,所以拆卸前必须先拆门板,才能接触到升降机。一般高级轿车升降机与门框一体,不能单独去除玻璃。这时候连门框都要一起拆下来,才能去除玻璃。固定门框的螺丝很多。几个大螺丝位置明显,几个小螺丝藏在隔音棉下面。

拆螺丝前,师傅先卸下升降马达。因为马达与升降机构固定在一起,所以必须拆开它才能进行下一步。

升降机下面的音响挡住了玻璃升降机器具下面的紧固螺钉,应该同样拆下来。现在汽车的音响由于质量问题导致音质太差,所以随意要求更换车主。

拆下音响后,固定升降机构的螺丝也被师傅拆下来了。这是一个小的花键螺钉,左右一个,一共两个。

机械师撕开隔音泡棉,在棉花下发现了隐藏的两个小螺丝,这两个螺丝的作用也起到了固定门框的作用。

后视镜挡板下也隐藏着固定门框的螺丝,这个螺丝相对稍微大一些。

最后一颗隐藏在门侧边的螺丝也被师傅拆下,这颗螺丝很隐蔽藏在锁块上方的洞内,洞口还由橡胶盖子堵住。这颗螺丝就比较大,拆掉它需要中飞扳手加中飞长接杆和中飞45W花键套筒才能拆掉。

所有固定螺丝都被拆掉只有,门框也就被轻而易举的拿下来,

上图圆圈处就是玻璃升降机构,它是和门框装在一起。

门框被拆掉之后,维修师傅轻松的拆下把玻璃固定在升降机构上的螺丝。

随后旧的玻璃被拆下来,新的玻璃被装了上去。上图是换下来的旧玻璃,圆圈处可以看到明显的划痕。

用了不到两分钟的时间玻璃就被装了上去,随后开始装门框。装门框之前,维修师傅一直强调一定要按照原来的位置,原来的螺丝印拧螺丝,如果出现了偏差会直接影响开关车门的效果。

经过半个多小时的努力,门框被装了上去。虽说玻璃上已经没有划痕,但是正如装之前维修师傅所说一定按照原有的螺丝印拧螺丝,最终还是出现了偏差。最后还是请来了钣金老师傅重新调了一下位置,没两下就搞定了。钣金师傅说拆这种门框,不管在怎么按照原来的位置装都避免不了出现多多少少的偏差,轻微的偏差会使锁块锁门的声音很沉闷,稍大的偏差会直接导致车门关不上,所以装好之后尽量适当的调整一下位置。正所谓活到老学到老,这个经验我记下了,相信不久的将来一定有用的!

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