【奥迪rs音响怎么样】百万预算，奥迪RS如何选择3辆高性能车？

“平民性能车”的话题始终是高涨的热度，很多人购买这种车型是兼具日常家庭通勤和驾驶的乐趣。但是最终，这样的消费者都不满意工厂的性能，走上了“改造”的道路，改造后无法平衡“家庭通勤”和“性能”，这是最后要面对的问题。如果正儿八经想要一款能兼顾家庭通勤和驾驶控制性能的车型，同样更喜欢“工厂性能车”。

如果想要能兼顾“家庭通勤”的工厂性能车，“百万”预算同样值得。在传统ABB的德系三强中，无论是车辆的实用性还是性能方面，奥迪总是领先一步。2020年10月20日，浙江国际赛车场推出了一汽-大众奥迪共RS系列和S系列共9款新车型，其中包括3款性能最高的RS车型。这三辆RS车型对大多数人犯了“预算困难综合症”，但预算充足的伙伴犯了“选择困难症”。

Rs和其他人

以100万美元的价格预算，RS 4 Avant、RS 5 Sportback、RS 5 Coup等都是有价值的选择。三种车型都搭载了2.9升双涡轮V6发动机，输出马力为450匹，峰值扭矩600牛米，变速箱侧也是8档Tiptronic变速箱，配备了quattro 4驱动器系统。

奥迪用这种动力枪和传动系统制造了3辆RS车型，因此奥迪在推出产品之前，似乎对性能车领域的听众进行了细致的调查。这三种车型也针对不同的观众，RS 4 Avant的“生活氛围”最浓，RS 5 Coup的性能范式在三种中最引人注目，而RS 5 Sportback在两种之间。对于这种细分市场的“组合权”，奥迪看起来已经轻松熟悉了。

Rs 4 avant-旅行性能控制

RS 4 Avant，Communications军方认为这车真的很实用，可以战斗。目前市面上有哪些汽车企业可以提供旅行性能车，奥迪可以说是唯一的“外庙”。你问这辆旅行车快吗？科空军认为TA非常快，新奥迪RS 4 Avant 100公里的加速时间分别为4.1秒，增加“RS赛车包”后，车辆的最大时速可以达到280公里/h。而且，根据奥迪一贯的“谦虚”风格，官方给出的数据在4.1秒内突破100，但媒体在3.4秒内就能突破100，所以不必担心性能。

RS 4 Avant比2型车型实用，提供4782毫米长、2826毫米车轴的旅行车、550升行李箱体积。满载5人来旅行对TA来说不是奢侈。

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此外RS 4 Avant标配14个扬声器的B&O音响，加上其旅行车独特的车身厢体结构，除了高保真的还原度，更让声场的宽阔度领先于同级其他车型。

座椅加热和按摩同样是这台车的标配，相较于同级车型的“运动座椅”，显然RS 4 Avant的座椅更为人性化。RS 4 Avant是一台实用性更胜传统三厢车的旅行性能车，能够满足那些喜欢自驾游，又热爱下赛道人群的需求。

· RS 5 Sportback—四门性能控 ·

新款奥迪RS 5 Sportback在前脸部分与Coupé车型基本保持一致，在贯彻家族式设计语言的基础上，使用了诸多夸张的运动套件，车头所营造出的战斗感可谓是“咄咄逼人”。它继承了这一代奥迪A5的优雅四门遛背造型，并在“宽体”和RS 外观的套件加持下，其运动造型就已经有着足够高的回头率。

作为一台“Sportback”，新款奥迪RS 5 Sportback采用了5门5座的设计，相比于传统的性能车后排只提供2个座椅，甚至后排仅仅是作为“装饰品”存在，显然RS 5 Sportback 2826mm的轴距与后排3个座椅的设计赋予了TA不错的实用性。

得益于掀背的设计，官方给出的奥迪RS 5 Sportback行李箱容积为480升。尽管在容量上不及同门的RS 4 Avant，不过这样的容积与普通家用车没有明显区别，可以说作为一台性能车出道的RS 5 Sportback“实用性”并不是它的短板。

RS 5 Sportback的动力总成及传动系统与RS 4 Avant相同，但相比RS 4 Avant的百公里加速4.1秒的成绩，这台RS 5 Sportback 官方给出的破百成绩轻松进入4秒大关，3.9秒的0-100公里时速加速成绩已经足够和一大波超跑比肩。RS 5 Sportback更适合那些忠爱溜背造型的，并且对于日常实用性有着一定需求的人群。

· RS 5 Coupé—极致性能控 ·

对于那些更偏重性能，日常用车中对于后排使用需求不高的人群，RS 5 Coupé则更为合适。由于去掉了2扇车门，双门的RS 5 Coupé在车重上相比RS 5 Sportback轻了30公斤。

2766mm的轴距相比RS 5 Sportback也有所缩短，对于RS 5 Coupé来说更强的灵活性是奥迪工程师更为看重的。不过RS 5 Coupé的后排也并未沦为“装饰品”，只是奥迪仅仅为这台车提供了2个后排座椅，提供日常基本的用车需求。轴距更短，重量更轻的RS 5 Coupé在驾驶中换来的是驾控灵活性。

显然奥迪也非常明白RS 5 Coupé的定位，相比于TA的兄弟RS 5 Sportback和RS 4 Avant在选配上则独家提供有可减少4kg车重的碳纤维车顶进行选配。

显然对于那些追求极致性能的玩家，RS 5 Coupé是最为合适的选择。

· 组合拳也讲武德 ·

尽管3台RS车型都有着强劲的性能，而奥迪一次推出三款RS车型也充分满足了市场中不同人群对于性能车的需求。RS 4 Avant更多地体现出性能车同样可以拥有巨大的空间满足自驾需求，RS 5 Sportback 满足了四门性能控对于实用性与性能的需求，RS 5 Coupé则更体现其作为性能车的操驾性。可以说在德系ABB三驾性能马车当中，RS车型在性能上不落下风，同时其在实用性上又有比另外两者考虑得更多更全面。