【华胜奥迪怎么样】连锁化经营将成为后市风口

朱伟华在汽车服务世界智库峰会上提出了维修企业转型的四个方向。综合修理厂抱团是连锁体系，意图资本汇贤。(威廉莎士比亚、温斯顿、汽车服务、汽车服务、服务、服务、服务)加入可靠的专业专项维护体系。建立社区，建立专业连锁系统，接受整车厂“招募安全”，加入整车厂连锁体系。其中“连锁”一词可以说是水利企业未来转型的高频词汇，《汽车服务世界》总经理胡君波也认为连锁化经营将成为2016年最大的风口。对于深入一线进行连锁经营的从业者来说，连锁经营真的有很大的吸引力吗？他们又经历了什么变化？

汽车服务连锁化的趋势得到了各方面的普遍认可，但始终很难摆脱“简单、没有利润、复杂、难以联系”的困境。华胜奔驰宝马奥迪专业连锁(以下简称“华胜”)正在走“高效互联网驱动”增长的道路。“汽车后，市长/市场互联网化的整体趋势可以不变地加快，未来一定会进入整合期。”华胜董事长兼总裁周大军认为，维修企业如何拥抱互联网是不可避免的主题。汽车维修业如何实现服务标准化、产品化、数字化、信息化、移动性，将成为未来发展的焦点。

朱大军介绍说，过去一年里，华胜做了以下工作。第一，始终坚持以顾客为中心的华胜经营理念，以满足顾客需求为中心，以员工的健康成长为根本。

第二，华胜通过自己开发的ERP系统进行运营管理。单产、维修率、流失率、新客户、毛利率等都有一层分解指标，整个运营线都实现了目标驱动的管理。通过这种管理方式，华胜大幅提升了各方面的运营数据，填补了财务运营的漏洞。三、华胜完成了奔驰、宝马、奥迪三个品牌车型的“互联网”工作，车主的车有哪些保养、配件项目、价格一眼就能在京东、天猫等平台上看到。

接下来，华盛将执行三个战略产品：维修厂运营和管理APP、员工增长APP和汽车维修解决方案APP，进一步提高生产效率。

另一家杭州拇指汽车维修技术有限公司(以下简称“小拇指”)的情况是，个性化是链条维修需要重点关注的部分。蓝建军小拇指总裁亲自唱的，自己也登上了所谓的标准化，忽略了个性化。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，LAMLET)“当我们开始无视个性化的时候，消费者开始用脚投票。”他说：拇指下面有很多工作场所式的小型卖场，所以要走个性化服务的道路。大企业更需要标准化，反而不能提供个性化服务。但是车间式门店也存在发展障碍。例如，零部件商、与保险公司的协商能力不好，很容易收到假冒产品零部件。

在这种情况下，如果线下连锁店能够借助信息化和大数据来支撑，就可以兼顾成本和效果，兼顾消费者的需求，即C2B2C的商业模式。“在服务之前，能和消费者商量一下吗？请讨论想怎么修改、想花多少钱等问题，然后订购。”兰建军说，这就是他认为未来整个连锁体系的发展方向，即智慧链。这样，不是通过所谓的连锁和标准化来压制，而是可以广泛宣传原来的工作场所式卖场满足消费者个性化需求的能力。(莎士比亚、斯图尔特、Stuart)“效率高并不意味着只能标准化。未来的智能链认为，大规模定制化的时代一定会到来。(莎士比亚。温斯顿。)他说：“汽车后市场就像沼泽地一样。个人很难穿过沼泽地生活。只有跟随像样的队伍才能过去。”对此，中驰车服副总裁刘超也表示，对于汽修终端来说，未来的核心是规范化、专业化、品牌化。只有这样，才能赢得车主们的信任，使独立店铺连锁化。