在日常驾驶中,司机可以感觉到奥迪A5的底盘支撑性非常好。以高效、低廉的驾驶经验和有竞争力的价格受到了很多年轻人的喜爱。与发动机匹配的是新的7档双离合器变速器。目前,当然,开35TFSI的奥迪A5后期的维护费用并不贵。这次我试驾的是2020型奥迪A5,与7档双离合变速箱相匹配,可以看作是全系最适合的车型。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)100公里油耗5.8L-6.2L,这辆车的性能还是非常优秀的。与发动机匹配的是7档双离合器变速器。对于传动系统,与7档双离合器变速器相匹配。在油费、保险税、日常使用、停车费等因素明显变化的前提下,这辆车的价格优势相当明显。在动态驾驶方面,奥迪A5给人的印象是总体印象流畅,驾驶方便。另外,奥迪A5的底盘调整相对紧凑,运动,因此也可以确认高速和弯道行驶时的稳定性。奥迪A5在底盘悬架中同时使用了前后四轮单独悬架,并增加了电控主动液压悬架。1.5T版本的悬架比高射型车型柔软,隔音性也更好。在高速弯曲和并行处理过程中,悬架显示出良好的支撑性。其中先进的智能压缩机技术使新车在巡航中更加省油。底盘悬架是前麦克弗森式独立悬架和后多连杆。在运动模式下,奥迪A5的下降速度更快,下降文件也更积极。其燃油经济性得益于较低的抗风系数和车身轻量化技术的增加,有着较好的燃油表现。与两个发动机匹配的都是7档双离合器变速器。此前奥迪A5车型在之前的测试中也表现出了非常出色的性能。新奥迪A5的出现打破了“Coupe”设计的原则,设计美观、性能好、操作优秀,同时兼顾了日常车辆的环境和舒适性。100公里油耗6.2L,电场车型与7档双离合器变速箱一致。奥迪的高端车型维修成本普遍较低,奥迪也是消费者亲切的成见,有“买车难养车”的成见。7档双离合器变速箱无论是变速逻辑还是齿轮转换速度在同类产品中均占绝对优势。整个车型与7档双离合器变速箱相匹配,其中2.0T版车型及时配备了4驱动器系统。底盘使用前麦克弗森和后多链路独立悬架。其实奥迪A5的油耗也不是很高。100公里的油耗只有6.2L,这个数字对于赛车型车来说可以说是非常省油的。另外,新车使用前四驱动器布局,悬挂类型为前麦克弗森后面的多链路独立升级。在操作上,奥迪A5独立悬挂前后5团,坚固稳定。而且在底盘方面奥迪也很优秀。在城市道路上进行实际体验时,新奥迪A5的车内安静也很出色。其中前排空调在两个挡风玻璃中间,风量温度手柄在最后。
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