【奥迪怎么样提高情商】L3级自动驾驶马上就来了！新的A8L国内选拔

1月31日，2018奥迪品牌主题年会在北京举行，奥迪公布了未来几年新能源和智能化的品牌战略计划。其中，到2020年为止，奥迪品牌将推出7种新能源型号。到2022年，大众奥迪将实现100%汽车联网系统的前端。另外，第一辆搭载L3级自动驾驶技术的量产车——新奥迪A8L也将结束国内首秀，于3月底上市。

年会上，大众汽车有限公司总经理刘易公(音)一日说：1988年是一汽和奥迪合作打开国内高端汽车市场的元年，2018年是智能汽车和新能源汽车爆发的元年。

新能源方面，预计到2020年FAW-大众将向市场推出超过10个新能源产品。其中奥迪品牌方面将在2020年之前发布7种新能源型号，包括奥迪第一款国产电动SUV——C-BEV，该车的续航里程可以达到500公里。

一汽-大众奥迪销售事业部高级副总裁郑云

在智能化方面，到2022年大众奥迪将实现100%汽车联网系统的颠覆，2025年大众汽车将进入全国移动市场的前三位。另外，奥迪还提议将奥迪汽车打造为智能手机等移动终端。奥迪AI将成为拥有高智商、高情商“读心术”的个人助手。

奥迪英杰款待公司杨澜(左)一派-大众奥迪销售事业部总经理林思明(右)

对于此次国内首发的新A8L，奥迪新舰的产品信息已经进行了大规模的报道，这里不再赘述。(威廉莎士比亚、奥迪、Northern Exposure(美国电视剧)、)下面主要解释一下L3级自动驾驶系统，——号是该车最大的亮点，应用于量产车。

那么什么是L3级自动驾驶？根据美国汽车工程师协会(SAE)评级，目前汽车大部分处于装备ACC自适应巡航的L1阶段。在L1的基础上，还具备主动变道、主动停车辅助、主动交通辅助、主动刹车、主动避让、主动车道保持、主动限速识别等功能，L2级自动驾驶、特斯拉、部分中级车型目前正处于这一阶段。

可以说，到了L3等级，就进入了一个全新的天地。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，L3以下的自动驾驶严格来说可以称为“车辆驾驶辅助技术”，与实际自动驾驶有本质区别。但是L3意味着控制车辆动力学的主导者从人类变成了系统。L3大概意味着，在特定环境条件下，驾驶员完全放弃工作，完全交给自动化系统操作。司机只需要在极端情况下偶尔帮忙，不必全面关注车外的情况。L3还不能说是真正的自动驾驶，但一只脚算是进入了自动驾驶的范围。

n.toutiaoimg.com/large/5e7a000329915485c221?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696076245&x-signature=SmbTq%2Bj5m662ettFhH5IffKOnTU%3D&index=6" width="640" height="360"/>

▲奥迪AI自动驾驶系统按钮

说回这台新A8，通过其搭载的自动驾驶系统，车辆在有隔离带的拥挤路段上以不超过60 km/h的速度缓慢行驶时，按一下中控台上的AI 按钮，奥迪的AI拥堵自动驾驶系统将接管一切，驾驶员可以完全解放双手双脚。但是，一旦自动驾驶系统的操控达到极限，就会立即通知驾驶者重新控制车辆，一般在需要此操作之前10秒钟发出提醒，给驾驶者留出充分的准备时间。

众所周知，目前有很多车企都在大力发展自动驾驶技术。那么新A8是如何成为首个实现L3级自动驾驶的量产车的呢？奥秘就在激光雷达和中央驾驶员辅助控制器。由于激光雷达造价非常高，动辄几十万人民币，很少会有汽车公司使用，而新A8是首个搭载激光雷达的量产车型。

▲激光雷达

有了激光雷达，再通过这个中央驾驶员辅助控制器（zFAS）汇总传感器数据，计算生成周边环境的图像，车辆就可以自行观察路况了。

▲zFAS主板

而奥迪显然并不满足于只是将L3级自动驾驶技术运用到量产车上。在去年的法兰克福车展上，奥迪发布了拥有L4级别自动驾驶的Elaine概念车。该车主要基于上海车展亮相的奥迪e-tron Sportback概念车进行打造，与新A8一样搭载奥迪AI自动驾驶系统，但Elaine概念车将实现自动驾驶的范围扩大到了130km/h以内。

【版权声明】本文为汽车头条原创文章，转载请注明出处及作者，请勿抄袭或改写