【奥迪轮胎售后怎么处理】轮胎出了问题怎么赔偿？

目前，对轮胎的索赔争议不断，车主看似合理的投诉诉求不容易实现。

此前，相关媒体报道，根据工厂日期，部分轮胎的保质期为2年，但同一品牌的轮胎在其他商店的保质期为3年。

另外，还有销售邓洛普、普利斯通等品牌的店铺，保质期为3年(从工厂日算起)。显然，不同品牌的保质期差别很大。

根据商务部2009年发布的国家推荐标准《轮胎经销企业经营规范理赔要求》(以下简称《理赔要求》)，汽车轮胎索赔期间的开始日期从生产日开始计算，从销售日开始计算，有两种方法。

根据生产日期开始计算，保修期为3年。根据零售商销售日期计算的保质期为一年。

就轮胎赔偿标准而言，很多经销商认为“剩余花纹的一半以上”，“因为货车、轿车的花纹深度不同，所以以死数据为标准是有可行性的”。

例如，《理赔要求》规定，使用方购买轮胎后，如果在轮胎花纹磨损2毫米以内发现质量问题，可以更换轮胎。

但是，一些轮胎企业依据的所谓“国家标准”实际上是轮胎行业内部制定的《汽车轮胎理赔工作管理办法》(以下简称《管理办法》)。

赔偿标准是轿车轮胎花纹磨损小于1.6毫米，无需收取磨损费即可更换新轮胎。

不同的是，在《管理办法》发生质量问题时，磨损超过1.6毫米将收取磨损费，而在《理赔要求》，磨损超过2.0毫米才能收取磨损费。

两者的差异只有0.4毫米，但对消费者来说，费用支付差异很大。

实际上，发生轮胎消费纠纷时，轮胎生产企业自行鉴定，第三方鉴定机关鉴定有两种方法。但是在实际操作中，鉴定工作往往由制造商自己解决。

对此，消费者普遍认为，制造商是索赔的被告，也是鉴定问题的“法官”，其鉴定结果难以令人信服。

业内人士表示，轮胎行业售后服务的各种乱象要求轮胎企业转变观念，创新服务措施，公开售后服务政策，积极承担社会责任。特别是对于质量问题和使用不当，适当放宽赔偿政策，采取向消费者倾斜的赔偿措施，为消费者提供更人性化的优质售后服务。