从Q8到Q3,奥迪也开始了SUV的乘用车之旅,目前纯电动车型也不例外。国内尚未上市的奥迪产品、官道曝光偷偷采用造型,轿车跨境风浓厚,动感时尚引人注目。
奥迪Q4。这次奥迪带来了两个版本的车型。一个是普通版本,轿车版本是奥迪Q4 Sportback e-tron。是基于web平台构建的。量产版预计2021年与大家见面,目前公布的是概念。
电器产品仍采用奥迪家族式前脸,但突出的电动车型元素、封闭式多边形大型格栅、两侧锋利狭窄的车灯组、下方保险杠上还有可点灯的e-tron标志,与两侧夸张的进气口造型相吻合,前脸张力十足,区分度很高。
轿车版本车型的亮点比滑溜等造型简单多了。分段腰线设计,也是点睛之笔。符合丰满的车身线条。侧面看起来层次感很丰富,很有力。对营造体育氛围起到了更好的作用。配合汽车市场的热点,流线型车身的视觉效果更加协调。带来了更好的风阻系数。只有0.26。
这次带来的两款车型,Q4 e-tron长宽为4590*1900*1590mm,车轴为2770mm,轿车版本型号长宽为4600*1900*1600mm,车轴也为2700mm,后座乘坐空间安全。
奥迪原来有背部工厂的名字,各车型的背部造型也有看点。Q4 e-tron Sportback也不例外。贯穿尾灯的简单线条贯穿尾部,增加了尾部的层次感,具有技术感浓厚、横向伸展的效果。但是这只是概念车风格,虽然还不知道实车是否使用这种灯塔,但大部分穿透尾灯元素将在两种车型中都保存下来。
奥迪的车型产品主要标签是“技术”,外观设计技术感强,内饰同样不会下降,中控台造型颠覆了传统奥迪产品的布局,整体偏向驾驶员侧,运动感强,融合了穿透式空调排放口等流行元素,通过多种材质的浅色内饰和镀铬装饰,视觉效果突出。没有电动车型身份、传统杠杆等部件,为保管物和手机无线充电等留出了空闲空间。
Q4 e-tron是第一款基于Web平台构建的产品,其电动身份、汽车跑车型为Q4 e-tron等动力总成、225千瓦的双电机、奥迪的电动四驱动器系统、58/77kWh的两个电池组可供消费者选择,100公里加速仅为6.3S。
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